Decyzja o rezygnacji przez Berlin z koncepcji pozyskania bezzałogowców MQ-4C Triton i zwróceniu się w stronę załogowych samolotów rozpoznania SIGIN/ELINT zapadła w ubiegłym roku, po wielomiesięcznych analizach. W tym czasie wygasła również opcja na zakup Tritonów w ramach procedury FMS, co jak się wydaje było przemyślanym działaniem. Niemcy zdecydowali się powierzyć budowę 3 maszyn rozpoznania radioelektronicznego firmie Hensoldt, która ma być integratorem projektu opartego o jej system Kalaetron Integral.
Całość prac ma zrealizować około 30 niemieckich firm, realizując dostosowanie i przebudowę do specyficznych zadań produkowanych w Kanadzie samolotów Bombardier Global 6000. Zdecydowano się na ten właśnie typ maszyn z dwóch powodów. Po pierwsze znajdują się one na wyposażeniu Luftwaffe od 2019 roku, w roli samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie. Ułatwi to obsługę i obniży jej koszty. Drugim istotnym powodem jest podatność tego typu samolotów na modyfikacje w zakresie specjalistycznych płatowców wojskowych.
Na bazie Bombardiera Global 6000 powstały m. in. maszyny wczesnego ostrzegania i dowodzenia Saab GlobalEye, rozpoznawcze Sentinel czy E-11A BACN które w USAF zastępują E-8C JSTAR. Jest to więc maszyna sprawdzona, podatna na modyfikacje i posiadająca m. in. odpowiedni zapas mocy dla instalacji systemów pokładowych Kalaetron wraz z łącznością, układami samoobrony i chłodzeniem.
W ramach zawartej 29 czerwca 2021 roku umowy Hensoldt jest generalnym wykonawcą i odpowiada za produkcję oraz integrację systemów rozpoznania. Lufthansa Technik z siedzibą w Hamburgu odpowiada za zakup samolotów od producenta, firmy Bombardier, oraz ich modyfikację (przebudowa kabiny, instalacja systemów). Łącznie w projekt zaangażowanych jest jako dostawcy i partnerzy prawie 30 firm z całych Niemiec.
Sercem całego projektu Pegasus jest zaprezentowany po raz pierwszy przez firmę Hensoldt podczas wystawy lotniczej w Paris Air Show 2019 system Kalaetron Integral, który przeznaczony jest do wykrywania i identyfikacji emisji sygnałów w zakresie częstotliwości od 20 MHz do 40 GHz. Dzięki zautomatyzowanej strukturze analitycznej opartej o sztuczną inteligencję możliwa jest identyfikacja wzorów zagrożeń z ogromnej ilości zebranych surowych danych i przedstawianie w czasie rzeczywistym mapy elektronicznych zagrożeń.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS