W Janowie szumnie podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę północnej obwodnicy Chełma. Było jedenaście przemówień i wiele górnolotnych słów o wielkim dniu i spełnianiu marzeń. Szkoda, że rządzący nie potrafią dotrzymać wszystkich złożonych obietnic.
O kolejnych etapach realizacji ekspresowej obwodnicy Chełma obwieszczano w blasku fleszy i tak też było w poniedziałek, 14 czerwca. Aby relacjonować konferencję, oprócz licznego grona polityków i samorządowców, przed Zajazd „Trzy Dęby” w Janowie (gmina Chełm) zjechały też ogólnopolskie media. Mirosław Czech, dyrektor lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a także przedstawiciele wykonawcy inwestycji, tj. firmy Strabag, podpisali umowę na zaprojektowanie i budowę ponad 13-kilometrowej obwodnicy Chełma w ciągu drogi ekspresowej S12.
To był najważniejszy punkt spotkania, po którym nastąpiło jedenaście przemówień. O tym, że marzenia się spełniają i że to wielki krok nie tylko dla Chełma, ale dla całego województwa lubelskiego, mówili: wicepremier Jacek Sasin, Beata Mazurek – poseł do Parlamentu Europejskiego, Andrzej Adamczyk – minister infrastruktury, Józef Zając – senator RP, Anna Dąbrowska-Banaszek – poseł na Sejm RP, Jakub Banaszek – prezydent Chełma, Rafał Weber – sekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury, Lech Sprawka – wojewoda lubelski, Zdzisław Szwed – członek zarządu województwa lubelskiego, M. Czech, W. Wójcik.
Szkoda, że rządzący nie potrafią dotrzymać wszystkich obietnic. Wicepremier Sasin, zgodnie z tym co obiecywał mieszkańcom przed wyborami, powinien wbijać łopatę pod budowę kopalni w Pawłowie. Tyle że z tej inwestycji nic nie wyjdzie.
Budowa obwodnicy ma kosztować ok. 442 mln zł. Powstaną po dwa pasy ruchu w każdym, cztery węzły drogowe oraz 16 obiektów inżynierskich, w tym dwa mosty w ciągu drogi ekspresowej. Zaplanowano także przejścia dla zwierząt, które zwiększają bezpieczeństwo użytkowników dróg oraz urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ramach inwestycji zbudowane zostaną również drogi do obsługi ruchu lokalnego, a także Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej. Trasa przebiegać będzie w nowym śladzie i ominie Chełm od północnej strony.
Jadąc DK12 od strony Piask, kierowcy wjadą na obwodnicę między Stołpiem i Janowem na węźle Chełm Zachód. Drugi z węzłów (Chełm Północ) powstanie w miejscowości Horodyszcze, a dalej trasa przekroczy rzekę Uherkę i ominie Okszów, gdzie powstanie węzeł drogowy Chełm-Okszów. Za Okszowem obwodnica przekroczy linię kolejową nr 81 relacji Chełm – Włodawa. Koniec odcinka zaplanowano za węzłem Chełm – Wschód, na połączeniu z obecną DK12 w miejscowości Kolonia Antonin. W ciągu 10 miesięcy Strabag ma wykonać projekt i złożyć dokumenty do wojewody lubelskiego o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Budowa planowana jest w latach 2023-2025. (mo)
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS