Liczba rejestracji nowych samochodów w Polsce wzrosła w maju, ale z kupnem nowego auta jest coraz większy kłopot. Mocno wydłuża się czas oczekiwania na auto zamawiane do produkcji. Według Instytutu Samar, realistyczny termin to 6, a nawet 8 miesięcy.
– W niektórych przypadkach na nowe auto trzeba czekać nawet rok – podał Samar w opublikowanym komunikacie. To efekt mocno ograniczonych dostaw półprzewodników niezbędnych do produkcji aut. Produkcja niektórych modeli zwolniła lub czasowo jest wstrzymywana. Według analityków Santander Bank Polska, stoki dealerów w Polsce i całej Europie są obecnie mniejsze. Jednocześnie zamówienia dla produkcji motoryzacyjnej w fabrykach na terenie UE rosną. – Choć prognozy dla wzrostu są optymistyczne, można spodziewać się konieczności dłuższego oczekiwania na nowe auta – zakłada Santander Bank Polska.
CZYTAJ TAKŻE: Przegląd rynku. Jakiego SUV-a wybrać za 150 tysięcy zł?
W maju 2021 r. liczba rejestrowanych nowych samochodów wzrosła zarówno w porównaniu do ubiegłego roku jak i do kwietnia tego roku. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w ubiegłym miesiącu zarejestrowano niemal 48 tys. samochodów osobowych oraz lekkich dostawczych, czyli o 95 proc. więcej niż rok wcześniej oraz o 2 proc. więcej niż w kwietniu 2021 roku. Dane skumulowane (231 tys.) wykazują wzrost sprzedaży o nieco ponad 42 proc. Samar prognozuje na cały 2021 r. sprzedaż nowych samochodów osobowych na poziomie 472 tys. sztuk. Byłby to w porównaniu z 2020 r. wzrost o jedna dziesiątą. W przypadku samochodów dostawczych do 3,5 tony prognoza zakłada rejestracje 68 tys. aut, co dałoby wzrost o 14 proc.
Podobne prognozy dla polskiego rynku na 2021 r. ma Santander: – Biorąc pod uwagę dotychczasowy przebieg roku i ograniczenia podażowe prognozujemy wzrost liczby rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w 2021 roku o 10 proc. do 470 tys. sztuk, co będzie oznaczało spadek o 15 proc. wobec 2019 roku – mówi Radosław Pelc z Santander Bank Polska. Zwraca przy tym uwagę, że w długofalowej perspektywie polski rynek aut ma potencjał do rozwoju. – Rejestracje nowych aut na 1000 mieszkańców są w Polsce o połowę niższe niż średnio w UE, z kolei dochody Polaków stanowią 40 proc. średnich w UE, ale z roku na rok ten dystans się zmniejsza – dodaje Pelc.
CZYTAJ TAKŻE: „Elektryki” odporne na wirusa. Rynek aut spalinowych topnieje
Po pięciu miesiącach 2021 r. tytuł lidera polskiego rynku dzierży Toyota. Według Samaru, w 2021 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 33,7 tys. aut tej marki, o prawie 56 proc. więcej niż w tym czasie rok wcześniej. W rezultacie udział Toyoty w rynku wzrósł do prawie 17 proc. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda z rejestracjami 24,5 tys. aut, co daje na prze … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS