Nowe przepisy techniczne jakie szykowane są na sezon 2022 oraz nowa architektura silnikowa mająca wejść w życie od sezonu 2025 nie zmienią w tym względzie zbyt wiele, a masa bolidów najpewniej pójdzie jeszcze bardziej w górę.
Dyrektor ds. technicznych Formuły 1 i były inżynier m.in. Benettona i Williamsa, Pat Symonds uważa, że obranie ścieżki hybrydowej i elektronicznej, sprawia, że bolidy F1 zamiast tracić na wadze tylko ją zyskują.
“Wszyscy wiedzą, że samochody elektryczne i hybrydowe są cięższe” mówił dla F1-insider.com. “Przykro mi z powodu obecnej masy bolidów Formuły 1, ale obawiam się, że w 2025 roku, gdy dojdzie nam aktywna aerodynamika, będą one miały znacznie więcej mocy elektrycznej.”
“Niestety nie stracimy zbyt dużo na wadze jeżeli chodzi o silnik spalinowy- będzie on nawet ważył jeszcze więcej” wyjaśniał Symonds. “Będziemy mieli nieco mniej paliwa na pokładzie, więc zaoszczędzimy na tym nieco masy na starcie wyścigu, ale jeżeli chodzi o masę ogólnie to nic nie jest za darmo.”
W tym roku bolidy F1 po raz kolejny przybrały na wadze. Z 746 kg w sezonie 2020 , obecnie zrobiły się 752 kg. Planowane zmiany w przepisach technicznych w przyszłym roku także zmuszą konstruktorów do zwiększenia masy aut. Dla przypomnienia, gdy w Formule 1 debiutował Robert Kubica bolidy ważyły tylko 605 kg.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS