Jego wygląd może budzić kontrowersje, ale wystarczy się nim przejechać, by docenić wszechobecny luksus i skupić się wyłącznie na jego zaletach.
To Bentley rozpoczął erę ultra-luksusowych SUV-ów. Dobre sześć lat temu wprowadził na rynek Bentaygę, która odstawała od wielkich, wyżej zawieszonych Mercedesów, Audi czy BMW. Była klasą samą dla siebie i na jakąkolwiek konkurencję ten model musiał poczekać kilka lat. Jako że po czasie obudził się Rolls Royce, Maserati, Aston-Martin, Maybach i Lamborghini (chociaż ten ostatni to chyba jednak zupełnie inny klient), Bentley postanowił zmodernizować swojego SUV-a.
CZYTAJ TAKŻE: Piotr Jędrach, Lamborghini i Bentley Warszawa: Covid skomplikował biznes, ale go nie popsuł
Do nowej Bentaygi trafiło ponad tysiąc nowych części i elementów. Z tyłu to zupełnie nowy samochód. Trzeba przyznać, że Bentleyowi udało się bardziej subtelnymi światłami, w stylu Continentala GT i przeniesieniem tablicy rejestracyjnej z klapy bagażnika na zderzak zlikwidować pewną klockowatość poprzednika. Przód też jest bardziej smukły i delikatniejszy, ale tu różnice widać dopiero, kiedy nowy model stoi obok starego. We wnętrzu zmiany też są subtelne, ale za to spore są pod maską silnika. Jednak o tym później.
Może się wam nie podobać, możecie się też z niego śmiać czy krytykować, że ma podzespoły z pospolitego Audi. Odpowiem na to tak – i co z tego! Tak oczywiście, że koncerny typu VAG wykorzystują do budowy wielu różnych modeli części w taki sposób, by miały sens i zastosowanie, bo po co budować coś od nowa. I tak elementy Audi lądują w Bentleyu czy w Porsche. Czy coś w tym złego? Absolutnie nie, a problem z tym mają przeważnie wszyscy poza samymi właścicielami.
Chociaż trzeba przyznać, że Rolls Royce jest w tym temacie bardziej wyczulony i uważniej się przygląda temu, żeby na żadnym elemencie nie znalazł się logotyp BMW. W Bentaydze znajdziecie tu i ówdzie zna-czek Audi. Taka adopcja technologii ma też swoje plusy. Pamiętam angielskie luksusowe limuzyny z lat 90. XX wieku. Były technicznie zakurzone jak dywan u prababci. Ich największą technologią było to, że jeździły (bardzo komfortowo) i skręcały. Dopiero po pojawieniu się BMW w Rollsie i Volkswagena w Bentleyu zawitała do tych firm i ich modeli nowoczesność. Zresztą to samo było w Lamborghini. Dzisiaj taka Bentayga jest wyrafinowana technicznie właśnie dlatego, że może korzystać z części np. od wielkoseryjnego Audi.
Witajcie w nowej, zielonej Europie, gdzie nie lubią dużych silników spalinowych i za chwilę zmuszą wszystkich do wyznania miłości samochodom elektrycznym. Niestety, nowe normy spalin obowiązujące na Starym Kontynencie pochłonęły silnik W12. Była to cudowna jednostka napędowa, która znakomicie pasowała do komfortu, przepychu i nobilitacji Bentleya. Święty Krzysztofie, świeć nad jej wspaniałą, techniczną i spokojną duszą. Nowa Bentayga w Europie oferowana jest na razie tylko z silnikiem V8 (za chwilę też z V6 hybrydą plug-in). Nie ma w nim nic złego, ba nawet znakomicie pasuje do tego auta, ale i tak jakoś szkoda tych 12 cylindrów. Tym bardziej, że wiąże się to z rezygnacją z wersji Speed, fajnej chociażby dlatego, że jest to najszybszy SUV na świecie. Silnik V8 ma 4 litry pojemności i 550 KM mocy. Wystarczy, żeby rozpędzić się do setki w 4,5 sekundy i pojechać niemal 300 km/h. Do tego jednostka napędowa jest cicha, równo pracuje i potrafi być bardzo oszczędna. Jadąc z Katowic do Warszawy na odcinkowym pomiarze prędkości przy średniej prędkości 70 km/h komputer pokładowy obliczył średnie zużycie paliwa na poziomie niecałych 7 l/100 km. Przy mniej ekstremalnemu utrzymaniu równiej prędkości Bentayga potrafi zużyć średnio około 11–14 l/100 km i o to też jest przyzwoity wynik.
Jeśli nie podoba się komuś to auto z zewnątrz, to wsiadając do środka, zapomni o tym. Tu jest luksus, odpowiedni dobór materiałów i znakomita jakość wykończenia. Ważny jest też zapach skóry i dobre wyczucie stylu. Wnętrze roztacza miłą dla nozdrzy woń, którą jeśli raz się poczuje, zawsze będzie kojarzyła się wam z luksusem. Otoczeni jesteśm … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS