Pierwszeństwo na pasach nie wyłącza współodpowiedzialności

Tekst powstał we współpracy z LINK4.

Poniżej dalsza część artykułu

Jakie są zasady?

Posiadacz pojazdu, w praktyce towarzystwo ubezpieczeń, w którym wykupił polisę OC (jeśli kierował, może odpowiadać też karnie, ale tu skupiamy się na wątkach cywilnych), odpowiada za szkodę wyrządzoną pieszemu na zasadzie ryzyka. W praktyce zatem w każdym wypadku (poza sytuacją, kiedy do potrącenia doszło z winy osoby trzeciej, która np. popchnęła pieszego przed auto, lub z wyłącznej winy poszkodowanego, np. wpadł na przejście zupełnie znienacka). Zresztą art. 14 kodeksu drogowego zabrania wchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, również na przejściu dla pieszych.

Poza tym przed i na samym przejściu pieszemu obok od dawna wymaganej szczególnej ostrożności doszedł zakaz używania telefonu i podobnych urządzeń, jeśli ograniczają mu obserwację jezdni i pieszych. I naruszenie tej ostrożności oraz dodatkowych zakazów może być uznane za zawinienie lub współzawinienie pieszego, w skrajnym wypadku wyłączające o stopień przyczynienia się do szkody odpowiedzialność ubezpieczyciela z polisy, a w wielu wypadkach zmniejszające odszkodowanie (za straty majątkowe) lub zadośćuczynienie pieniężne za uszczerbek na zdrowiu. Między szkodą a jazdą pojazdu lub zachowaniem pieszego musi zaistnieć związek przyczynowy, z uwzględnieniem faktu, że użytkownik drogi może oczekiwać ostrożnego zachowania innych jej użytkowników.

Rozliczenie finansowe wypadku rozpoczyna się od tzw. likwidacji szkody przez towarzystwo ubezpieczeń sprawcy. Towarzystwa najczęściej proponują pewną kwotę, często niższą od oczekiwań poszkodowanego, więc specjaliści od tych odszkodowań radzą odebranie jej z jednoczesną reklamacją, że jest za niska, i uzasadnieniem tego zarzutu odpowiednią dokumentacją i dowodami. Dowodem zaś może być wszystko, co wskazuje na przebieg zdarzenia i rozmiar wyrządzonej szkody, która, jeśli doszło do uszczerbku na zdrowiu poszkodowanego, może z czasem rosnąć.

A więc zdjęcia własne czy wykonane choćby przez innych przechodniów lub kierowców oraz … czytaj dalej