Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę BSP klasy taktycznej krótkiego zasięgu – pionowego startu kr. ALBATROS złożyły następujące podmioty:
1. UMS Skeldar.
2. WB Electronics S.A.
3. WSK „PZL-Świdnik” S.A. wraz z Leonardo S.p.A.
4. Schiebel GmbH.
5. Works 11 Sp. z o.o. wraz z Martin UAV.
6. Siltec Sp. z o.o.
Nie upubliczniono wymagań technicznych, jednak jak wynika z dialogu technicznego dotyczącego systemu tego typu pod kryptonimem Albatros, realizowanego od roku 2016, chodzi o taktyczny bezzałogowy system latający pionowego startu, mogący operować zarówno z lądu jak i z pokładu okrętów Marynarki Wojennej. Wymagana jest możliwości działania w dzień i w nocy, zarówno nad lądem jak i morzem, przy zachowaniu minimalnej sygnatury akustycznej, termicznej i radiolokacyjnej. Cytując treść ogłoszenia o rozpoczęciu negocjacji z grudnia 2020 roku – „BSP przeznaczone będą do wyposażenia jednostek Sił Zbrojnych w sprzęt do prowadzenia obserwacji dzienno-nocnej w różnorodnym środowisku, tj. rozpoznanie sił przeciwnika nad morzem i linią brzegową, nad lądem oraz w poszukiwaniu rozbitków nad morzem przy wykorzystaniu sensorów elektrooptycznych, ale także z użyciem sensorów radarowych SAR.”
Planowany jest zakup jednego systemu z opcją na drugi.
W przypadku większości oferentów można z dużym prawdopodobieństwem określić jakie produkty zostały zaproponowane. Spółka UMS Skeldar oferuje jak sama nazwa wskazuje oferuje dość popularne śmigłowce bezzałogowe Skeldar V-200, które powstały w kooperacji szwedzko-austriackiej firm Saab i UMS AERO. Drugą bardzo dobrze znaną konstrukcją jest śmigłowiec austriacki Schiebel Camcopter S-100. Oba typy są stosowane przez marynarki wojenne kilku krajów. Kolejna rozpoznawalna konstrukcja to oferowany w kooperacji z PZL Świdnik śmigłowiec Leonardo Helicopters AWHero, który przeszedł testy na Morzu Śródziemnym w ramach inicjatywy europejskiej OCEAN 2020.
Ciekawa sytuacja pojawia się przy pozostałych trzech ofertach. Współpraca Works 11 z Martin UAV wskazuje na zbudowany w nietypowym układzie V-BAT tej właśnie amerykańskiej firmy. Jest to stałopłat z otunelowanymi śmigłami pchającymi, które służą również do pionowego startu i lądowania, podczas którego maszyna wygląda jakby „stała” pionowo na ogonie. Ten nietypowy bezzałogowiec jest obecnie testowany przez US Navy. Jeśli chodzi o propozycje spółek Siltec i WB Electronics, to trudno w obecnej chwili jednoznacznie stwierdzić jakie maszyny zaoferują.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS