Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła w poniedziałek spotkania online z samorządami w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S10. Jedna z planowanych tras przebiega w pobliżu Płocka.
W poniedziałek, 25 stycznia rozpoczęły się spotkania informacyjne GDDKiA z samorządami w sprawie planowanej drogi ekspresowej S10 oraz Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Podczas nich przedstawiciele GDDKiA mają przedstawić wyniki Studium korytarzowego, a także poinformować o dalszych planowanych krokach, związanych z przygotowaniem inwestycji. Spotkania prowadzone są zdalnie z udziałem samorządowców wszystkich szczebli z terenów, przez które przechodzą wszystkie analizowane korytarze.
Na pierwszym z cyklu spotkań przedstawiono wyniki Studium korytarzowego dla drogi ekspresowej S10 na odcinku od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (S50). Brali w nim również udział przedstawiciele władz miasta Płocka.
– Niestety, wnioski po tym spotkaniu nie napawają optymizmem, ponieważ termin realizacji przedsięwzięcia GDDKiA określiła na lata… 2035-2040 – przekazał po spotkaniu prezydent Płocka, Andrzej Nowakowski.
Jak będzie przebiegała droga S10? Dwa warianty są w pobliżu Płocka
We wtorek, 26 stycznia, odbędzie się kolejne spotkanie online, tym razem poświęcone północnej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w ciągu drogi ekspresowej S50, na odcinku od autostrady A2 (Centralny Port Komunikacyjny) – Wyszogród – Serock do włączenia do A2 (Mińsk Mazowiecki). Natomiast w środę, 27 stycznia, spotkanie dotyczyć będzie południowej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w ciągu autostrady A50 na odcinku A2 (Centralny Port Komunikacyjny) – Góra Kalwaria – A2 (Mińsk Mazowiecki).
– Podczas spotkań wskażemy korytarz, który wypadł najkorzystniej pod względem czterech grup kryteriów w analizie wielokryterialnej: środowiskowych i społecznych, technicznych, ekonomicznych i sieciowych. Zbieramy również opinie, uwagi i sugestie, które będziemy mogli wykorzystać w dalszych pracach koncepcyjno-projektowych – zapowiada GDDKiA.
Jakie będą wnioski z tych spotkań? GDDKiA obiecuje, że po ich zakończeniu opublikuje streszczenie Studium korytarzowego oraz wskazany preferowany wariant korytarza.
Przypomnijmy, że dwa warianty przebiegu przyszłej S10 od granicy z województwem kujawsko-pomorskim w kierunku połączenia z OAW (wariant drugi i czwarty) zakładają odchylenie w kierunku Płocka, co umożliwiłoby skomunikowanie miasta i znajdującej się w nim rafinerii.
– Połączenie z OAW przewidziano na przecięciu z obecną DK50 pomiędzy Wyszogrodem a Płońskiem. W zależności od wariantu, długość S10, po odejściu od A1, wyniosłaby od ok. 100 do 130 km. Jazdę w kierunku Warszawy można byłoby kontynuować wykorzystując północną część przyszłej S50 do przecięcia z S7 poniżej Płońska lub S8 na wysokości Radzymina – wyjaśnia GDDKiA.
Warianty S10, źródło: GDDKiA
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS