Dziewięciokrotni rajdowi mistrzowie świata uszkodzili zawieszenie w swoim BRX Hunterze na 97 kilometrze piątkowego etapu. Wezwano serwis, aby wymienić pęknięty wahacz. Okazało się, że w ciężarówce Prodrive są dwa prawe wahacze zamiast jednego prawego i jednego lewego.
Oczekiwanie przedłużyło się do ponad 8 godzin. Gdy ciężarówka pojawiła się z właściwą częścią, wymiana zajęła 20 minut.
– W książce drogowej nie informowali o nocy na wydmach – żartował Loeb podczas sobotniego odpoczynku. – Szkoda, ponieważ ogólnie szósty etap przebiegał dość sprawnie. Nawigacja była łatwiejsza, kamieni było mniej. Zdecydowałem się zaatakować, ale na 97 kilometrze było kilka podbić i po jednym z nich uderzyliśmy w kolejne. Nie były duże, ale lewy wahacz pękł na dwie części.
– Niespodziewanie pierwsza przybyła ciężarówka nie miała zapasowej części. My również byliśmy zaskoczeni. Myślę, że wszyscy byli. To błąd, ale wziął się z tego, że całe przygotowania były robione w bardzo krótkim czasie.
– Pomyłka polegała na oznaczeniu nieprawidłowym kodem. Mieli dwa prawe [wahacze] zamiast jednego prawego i jednego lewego. Mieliśmy przed sobą 250 km oesu, więc musieliśmy poczekać. Ciężarówki poszukiwały części zamiennych, ale zajęło to dużo czasu.
Podczas niedzielnego etapu Loeb i Elena ponownie mieli przygody. Uszkodzeniu uległa piasta koła. Strata sięgnęła prawie dwóch godzin. Zgodnie z regulaminem etapu maratońskiego załoga po przybyciu na biwak samodzielnie szykowała samochód do poniedziałkowej rywalizacji. Reprezentanci Bahrain Raid Extreme widnieją na 42 miejscu.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS