Brazylijskie lotnictwo odebrało pierwszy samolot wczesnego ostrzegania i dowodzenia Embraer E-99 zmodernizowany do standardu E-99M. Ceremonia przekazania samolotu o numerze rejestracyjnym 6702 odbyła się 27 listopada w zakładach Embraera w Gavião Peixoto.
Celem modernizacji jest zwiększenie możliwości samolotów w zakresie kontroli przestrzeni powietrznej, dowodzenia, walki radioelektronicznej i rozpoznania elektronicznego. Sercem zmodernizowanego systemu jest radar Saab Erieye, resztę wyposażenie elektronicznego dostarczyły między innymi Aeroelectronica International (AELI) i Rohde & Schwarz.
Z kolei w pracach nad systemem dowodzenia współuczestniczyła spółka zależna Embraera – Atech. Ma ona już spore doświadczenie we współpracy z Saabem, od roku 2016 uczestniczy bowiem w produkcji symulatorów, urządzeń szkoleniowych i urządzeń obsługi technicznej dla brazylijskich Gripenów.
Wraz z samolotami dostarczonych zostanie sześć stanowisk planowania misji i analizy. Mają one posłużyć do szkolenia i podnoszenia kwalifikacji załóg. Całość programu E-99M obejmuje transfer technologii, mający wspomóc rozwój brazylijskiego przemysłu zbrojeniowego.
Wart 144 miliony dolarów kontrakt na modernizację pięciu brazylijskich E-99 podpisano w roku 2013. Wstępnie zakładano, że pierwszy samolot zostanie dostarczony już wiosną 2020 roku, na przeszkodzie stanęła jednak pandemia Covid-19. Embraer prowadzi obecnie prace nad modernizacją drugiej zakontraktowanej maszyny.
Kontrakt na modernizację E-99M jest częścią szerszego programu modernizacji Força Aérea Brasileira. Jego główną częścią jest zakup trzydziestu sześciu Gripenów E/F (w Kraju Kawy noszących oznaczenie F-39), z których piętnaście zostanie zmontowanych w Brazylii. Pierwszy myśliwiec dostarczono we wrześniu tego roku.
Z tego powodu nie dziwi wybór radaru Saab Erieye dla E-99M. Samoloty wczesnego ostrzegania i dowodzenia będą wszak współpracować ze szwedzkimi myśliwcami. Modernizacja E-99 ma zwiększyć zdolności brazylijskiego lotnictwa w zakresie kontroli i dozoru przestrzeni powietrznej kraju oraz koordynowania działań własnych jednostek powietrznych i lądowych.
Kolejny istotny program modernizacyjny to zakup dwudziestu ośmiu średnich samolotów transportowych KC-390 Millenium. Dwie pierwsze maszyny dostarczono w ubiegłym roku. Wiosną, wraz z wybuchem pandemii Covid-19, przeszły debiut operacyjny, dostarczając materiały medyczne do izolowanych regionów kraju, takich jak Amazonia.
E-99 to jedna z wojskowych wersji popularnego samolotu pasażerskiego Embraer EMB 145. Força Aérea Brasileira posiada obecnie pięć takich maszyn i kolejne trzy w wersji rozpoznawczej R-99. Innymi użytkownikami samolotów wczesnego ostrzegania bazujących na EMB 145 są Indie, Grecja i Meksyk.
Zobacz też: Samoloty ze śmigłem posłużą do zwalczania dronów?
(embraer.com, flightglobal.com)
Embraer
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS