Q2 rozpoczęto, gdy dźwig wciąż pracował nad usunięciem samochodu Nicholasa Latifiego, który utknął w żwirowej pułapce na zewnętrznej zakrętu numer 8.
Okazuje się, że pracujący na miejscu porządkowi poinformowali Masiego, że dźwigu nie będzie, gdy kierowcy dojadą do ósmego zakrętu. Prace się jednak przedłużyły i „awaryjnie” pokazano żółte flagi. Wielu kierowców wyrażało zdziwienie tym, że wypuszczono ich w ogóle z alei serwisowej.
Całą sprawę wyjaśnił Masi:
– Wypuściliśmy samochody w momencie, gdy dźwig kierował się już w stronę drogi ewakuacyjnej – powiedział Masi. – Stało się to po informacji przekazanej do Race Control, że dźwig kompletnie opuści tor, zanim samochody dojadą do zakrętu numer 8.
– Jak tylko stało się jasne, że pojazd nie dojedzie na czas do drogi ewakuacyjnej, rozciągnęliśmy obszar podwójnej żółtej flagi od zakrętu numer 8 po wejście w zakręt numer 7, aby jeszcze bardziej spowolnić samochody na tym okrążeniu.
– Oczywiście, nie był to scenariusz, który chcielibyśmy oglądać i patrząc z perspektywy czasu, zrobilibyśmy to inaczej i wstrzymalibyśmy samochody [w pitlane] aż do zakończenia prac. Dokonamy kontroli naszych procedur, aby zminimalizować prawdopodobieństwo podobnych incydentów w przyszłości – podsumował Michael Masi.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS