By móc dojechać do pól leżących po obu stronach szerokiego toru, rolnicy muszą podpisać umowy z PKP LHS na korzystanie z przejazdów kolejowych w ciągu dróg polnych. W przeciwnym wypadku przejazdy mogą zastać zamknięte.
W związku z wejściem w życie rozporządzenia ministra infrastruktury i rozwoju z 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami, mogą pozostać jedynie przejazdy kolejowo-drogowe kategorii A-D. Przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia zlokalizowane na drogach wewnętrznych, w tym także na drogach polnych, mogą istnieć tylko jako przejazd użytku niepublicznego (kategoria F) na podstawie odpłatnej umowy zawartej pomiędzy PKP i użytkownikiem takiego przejazdu (ok. 80 zł rocznie). Drugim wyjściem jest zmiana statusu dróg wewnętrznych na drogi publiczne. Jeśli, któryś z tych warunków nie zostanie spełniony, istnieje groźba likwidacji istniejących na nich przejazdów kolejowych, co oznacza utrudnienie dojazdu do pól.
W ostatnim czasie przedstawiciel PKP LHS spotykał się z mieszkańcami gmin Sędziszów i Jędrzejów, przez których tereny przebiegają tory, by przedstawić, jak wygląda sytuacja. W spotkaniach wzięli również przedstawiciele lokalnej władzy.
– W październiku podejmiemy uchwały i wystąpimy do wojewody o zaliczenie niektórych traktów do kategorii dróg publicznych, ale tam, gdzie działki gminne dochodzą do działek LHS-u. Sytuacja ta nie dotyczy przejazdu w Skroniowie między „ekspresówką” a cmentarzem, gdzie przejazd jest w polach. Tam nie ma drogi gminnej, dlatego przynajmniej jedna osoba musi podpisać umowę z LHS-em. Sytuację może ułatwić fakt, że jest tylko kilku właścicieli, którzy mają pola po obu stronach torów. Zadeklarowaliśmy, że pomożemy przy powstaniu rogatki – mówi Marcin Piszczek, burmistrz Jędrzejowa.
Podobna sytuacja ma miejsce w miejscowości Zagórze (dojazd do pól położonych pomiędzy torami linii szerokotorowej i normalnotorowej), z którego korzystają mieszkańcy dwóch gmin: Nagłowice i Sędziszów.
– Właściciele działek prowadzili rozmowy z LHS-em. Doszli do porozumienia, że wszyscy korzystający z przejazdu zawrą umowę z LHS-em, aby była współodpowiedzialność. Zadeklarowaliśmy pomoc przy stworzeniu pół zapór. W pozostałych przypadkach będziemy jak najszybciej występować o przekształcenie na drogi publiczne – poinformował burmistrz Wacław Szarek.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS