Toyota rozpocznie rywalizację oczywiście z celem obrony pozycji liderów w mistrzostwach kierowców i producentów. Po swoim ostatnim zwycięstwie w Turcji Elfyn Evans prowadzi w klasyfikacji kierowców 18 punktów nad kolegą z zespołu Sebastienem Ogierem, a Kalle Rovanpera ma kolejne dziewięć oczek straty.
– Mamy mocną pozycję w obu mistrzostwach, ale wszystko jest otwarte, więc musimy skoncentrować się na własnym rajdzie i walczyć o zdobycie jak największej liczby punktów – przyznał szef zespołu Tommi Makinen. – Sardynia zwykle nie jest najlepszym miejscem do otwierania trasy w piątek. Elfyn będzie ruszał do oesów jako pierwszy, z Sebem tuż za nim. Jednak późniejszy termin tegorocznego rajdu może nam pomóc, bo jest szansa na deszcz. Tak czy inaczej, jesteśmy dość pewni warunków, jakie napotkamy na Sardynii i jesteśmy gotowi maksymalnie wykorzystać potencjał, który pokazaliśmy tam w przeszłości.
– Sardynia to rajd, który lubię, ale będziemy tam rywalizować o innej porze roku niż zwykle, więc wyzwanie może nie być takie samo jak to, do czego jesteśmy przyzwyczajeni – powiedział Sebastien Ogier. – Z tego powodu test, który przeprowadziliśmy tam w zeszłym tygodniu, stanowił ważny etap przygotowań. O tej porze roku pogoda może być bardziej niepewna niż zwykle, a na wyspie takiej jak Sardynia potrafi zmienić się bardzo szybko. Podczas testów mieliśmy ulewne deszcze i warunki na oesie całkowicie przeistaczały się w ciągu zaledwie kilku minut. W mistrzostwach wszystko jest otwarte, więc musimy nadal dawać z siebie wszystko i zdobyć maksymalną liczbę punktów.
– Za każdym razem, gdy kończymy rajd na wysokiej pozycji, tak jak to zrobiliśmy w Turcji, stanowi to dobry impuls na następną rundę. Prowadzenie w mistrzostwach jest dobre, mimo że wiąże się to z dodatkowym wyzwaniem polegającym na czyszczeniu trasy na Sardynii – powiedział Elfyn Evans. – Nie będzie nam łatwo, jeśli pozostanie sucho. Jednak w październiku na Sardynii może być inna pogoda. Wtedy rajd będzie mniej wymagający dla opon. Przed nami bowiem kilka oesów, na które trzeba wybrać opony na pierwszy i drugi przejazd, bez powrotu między pętlami do parku serwisowego.
Kalle Rovanpera dodaje: – Podczas testów przed Rajdem Sardynii od razu poczułem się dobrze w samochodzie, a po wprowadzeniu kilku zmian było jeszcze lepiej, więc cieszę się, że jadę na ten rajd. Na Sardynii zazwyczaj za pierwszym przejazdem sporo czyści się drogi, więc ważna będzie dobra przyczepność. W niektórych miejscach może być dość dziurawo, a na drugim przejeździe będą duże koleiny, więc trzeba wypracować dobre ustawienia chcąc sobie z tym poradzić. Wydaje się, że możemy spodziewać się przelotnych opadów deszczu, ale lokalnie, więc mokro będzie tylko w niektórych częściach odcinków specjalnych. Informacje od naszych szpiegów będą naprawdę ważne.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS