Dwa ronda i nie będzie już korków? Przebudowa ul. Gdyńskiej zakończona

– Prace prowadzone były bardzo sprawnie, droga jest już przejezdna w pełnym zakresie. Ten odcinek ul. Gdyńskiej jest ostatnim z etapów budowy dróg dojazdowych do spalarni na Karolinie. Łączy się z poznańskim fragmentem ul. Gdyńskiej, który wraz z przebudową ul. Bałtyckiej został przebudowany wcześniej – mówi prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak. – Warto podkreślić, że to efekt współpracy samorządów Stowarzyszenia Metropolia Poznań, oczywiście w głównej mierze z gminą Czerwonak. Kolejną formą takiego partnerstwa było skoordynowanie prac na ul. Gdyńskiej z przebudową pobliskiej ul. Poznańskiej w Koziegłowach, nadzorowaną przez Zarząd Dróg Powiatowych. Warte podkreślenia jest również to, iż wszystkie koszty związane z realizacją inwestycji były po stronie Poznania – dodaje.

Ścieżka rowerowa w Koziegłowach

Równolegle z budową Gdyńskiej w Koziegłowach wyremontowano ul. Poznańską. Powstała tam przy okazji ścieżka rowerowa.

– Modernizacja ulicy Gdyńskiej ma dla gminy Czerwonak ogromne znaczenie i jest zwieńczeniem wieloletnich starań. Dzięki niej wielu mieszkańców jeszcze sprawniej niż dotychczas będzie mogło dostać się do Poznania, nie tylko szynobusem, jak do tej pory, ale także autobusem, samochodem i rowerem. Ta inwestycja jest również doskonałym przykładem na bardzo dobrą współpracę z Metropolią Poznań, a w szczególności z miastem Poznań i powiatem poznańskim – zapewnia Marcin Wojtkowiak, wójt Czerwonaka.

Rozbudowany odcinek ul. Gdyńskiej to prawie 1,2 km drogi wojewódzkiej nr 196 na terenie gminy Czerwonak. Na placu budowy trwają jeszcze roboty porządkowe.

– Wykonawca przed zakładanym terminem uzyskał zaświadczenie pozwalające na użytkowanie drogi. Prace budowlane rozpoczęliśmy w drugiej połowie października 2019 roku i zapowiadaliśmy wtedy, że udostępnimy ją w ostatnim kwartale tego roku. Zakładaliśmy, że będzie to październik, ale już we wrześniu przebudowaną ul. Gdyńską można jeździć w obu kierunkach dwoma pasami ruchu – podkreśla Justyna Litka, prezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie. – Nowością są dwa ronda. Piesi z kolei mogą dojść nowymi chodnikami do przebudowanych przystanków autobusowych. Nie zapomnieliśmy również o miejscu dla rowerzystów. Całą inwestycję wykonaliśmy w założonym budżecie – dodaje prezes PIM.