Kawasaki pozazdrościło Polarisowi Slingshota, czyli sportowej trajki, napędzanej motocyklowym silnikiem. Jak wynika z dokumentacji patentowej, trójkołowiec z Akashi będzie pochylał się podobnie do motocykla.
Lekkie samochody, wykonane z minimum materiałów, zapewniające podstawowy komfort i prawdziwie motocyklowe osiągi nie są niczym nowym na rynku. Wystarczy wspomnieć Ariela Atoma, czy Lotusa Super Seven. Któż nie chciałby doświadczyć piorunujących przyspieszeń i perfekcyjnego klejenia do toru…
Doskonale wiedzą o tym zarówno KTM, który kilka lat temu zaprezentował model X-Bow, jak i Polaris, ze swoim Slingshotem. Ten ostatni to w dodatku trójkołowiec, taka trochę hybryda motocykla, samochodu i Can-Ama. Ale to właśnie Slingshot wydaje się najbardziej zbliżony do konceptu Kawasaki.
Podstawową przewagą trójkołowca Kawasaki nad Slingshotem, będzie zdolność pochylania się tego pierwszego w zakręty. Będzie to przebiegało w dość ciekawy sposób – przednie koła, typowo samochodowe, będą na stałe w pionie, zaś tylne koło, motocyklowe, przymocowane do szkieletu pojazdu, będzie pochylać się wraz z nim.
Ma to zapewnić kierowcy doznania podobne do tych, które w czasie jazdy odczuwa motocyklista. Kolejnym elementem typowym dla Kawasaki będzie silnik umieszczony za kierowcą. Będzie on przez skrzynię biegów przekazywał napęd na tylne koło łańcuchem.
Jeśli zaś jesteśmy przy silniku – najprawdopodobniej użyta zostanie jednostka spalinowa, choć w dokumentacji wspomniana jest także możliwość wykorzystania napędu elektrycznego lub hybrydowego. Co ciekawe, Kawasaki już kilka lat temu pokazało J-Concept, który także był pochylającym się w zakręty trójkołowcem.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS