Burza dotycząca Ferrari rozpętała się pod koniec lutego, gdy ogłoszono zawarcie ugody z FIA, kończące formalne dochodzenie dotyczące legalności silnika. Tajna umowa została zawarta, ponieważ federacja nie chciała kierować sprawy na drogę sądową bez posiadania jednoznacznych dowodów.
Ugoda wzburzyła oczywiście pozostałe zespoły [wyłączając te korzystające z silnika włoskiej marki]. Prezydent FIA Jean Todt w rozmowie z Motorsport.com przyznał, że chętnie ujawniłby wszystkie szczegóły, jednak wewnętrzne przepisy federacji wskazują, iż potrzebna jest do tego zgoda Ferrari. Scuderia oczywiście nie zamierza jej udzielić.
W następstwie wypowiedzi, jakich Binotto udzielił dziennikowi The Guardian, mówiących o „etycznym obowiązku” zadbania o personel i kwestionujących dalsze obniżanie budżetowego limitu, Brown stwierdził, że moralność wypadałoby rozszerzyć także na inne sprawy.
– Jestem zwolennikiem etyki i zgodnie z jej zasadami myślę, że wspaniale byłoby, gdyby Mattia [Binotto] podzielił się z nami szczegółami, które kryją się za tajną umową w związku z zarzutami naruszenia przepisów dotyczących silnika. Przecież FIA zgłosiła chęć ujawnienia detali.
– W chwili, kiedy rozmawiamy o etyce i moralności, sądzę, że byłby to doskonały moment i dobrze wykorzystany czas.
Wcześniej siedem zespołów wysłało list do FIA, aby wyjaśnić swoje obawy i wątpliwości związane z tajną naturą porozumienia. Na czele „protestu” stanął Mercedes, jednak niedawno jego przedstawiciele niespodziewanie wycofali swoje zaangażowanie w sprawę.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS