Trwa debata nad ograniczeniem limitów budżetowych w Formule 1 i poszukiwane są różne rozwiązania, które obniżą wydatki. Szef Red Bull Racing – zasugerował powrót pojęcia klienckich ekip i kupowanie samochodów F1 od producentów, w rocznej specyfikacji.
– To nie jest propozycja, którą moglibyśmy zaakceptować – przekazał Steiner. – Wszystkie zespoły znalazły rozwiązania jak dalej funkcjonować. Nie potrzebujemy dodatkowych pieniędzy, ale chcemy, aby duże zespoły pracowały przy zmniejszonym budżecie. Tylko dzięki temu stawka się wyrówna.
Steiner podkreśla, że zespoły w pełni klienckie nie miałyby jakichkolwiek szans na odniesienie sukcesu. To byłoby jak stworzenie drugiej dywizji w F1.
– Będąc zespołem klienckim, czołowe ekipy mogłyby manipulować naszymi osiągami. To tak, jakbyśmy mieli samochód z ubiegłego roku. Nie sądzę, aby Ferrari 2019 było szybsze niż nasz tegoroczny samochód. Wszyscy zrobiliśmy postępy przez zimę – dodał.
Steiner dodaje, że przy limicie budżetowym: – Będziemy mieli mniej pieniędzy niż duże zespoły, ale i tak wszystko bardziej się wyrówna. Dlatego na spotkaniu wyraźnie powiedzieliśmy „nie”.
Haas ma już bliskie relacje z Ferrari, niegdyś bardzo oprotestowane przez inne zespoły. Sugerowano nawet, że ich współpraca techniczna jest wręcz niezgodna z przepisami. Jednak Haas nigdy nie posunął się tak daleko, jak np. Racing Point, które szykując samochód na sezon 2020 skopiowało ubiegłoroczny bolid Mercedesa.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS