Supermiasta. Wróblewski: Tiry latami rozjeżdżały miasto, udało się ich pozbyć

Tu zagłosujesz

Wróblewski: Wybrałbym obwodnicę, drogi i bulwary

– W pierwszej kolejności na pewno zagłosowałbym na drogi, zachodnią obwodnicę i trasę S3 – mówi Radosław Wróblewski, gorzowianin od urodzenia, radny miejski i rzecznik Funduszy Europejskich w Urzędzie Marszałkowskim.

Radosław Wróblewski zaprasza na spotkanie o budżecie Gorzowa Fot. DANIEL ADAMSKI

– Wybór nowych dróg może nie jest spektakularny, ale one naprawdę ocaliły nasze miasto. Pamiętam te sznury samochodów wszelakich, ciężarówek i osobówek sunących jak rzeka przez sam środek miasta. Gorzów był wręcz rozjeżdżany, transport rozwalał miasto. To, że udało się wyprowadzić ruch poza centrum, jest naszym największym sukcesem, wręcz szczęściem – tłumaczy Wróblewski. – Mój drugi wybór to inwestycje w strefie przemysłowej. Fabryki i powstające wciąż nowe zakłady dały gospodarczego kopa. Miały bardzo duży wpływ na niemalże likwidację bezrobocia w mieście, które było zmorą jeszcze 20 lat temu.

– A trzeci wybór?

– To bulwary nad Wartą. Cholernie brakowało takiego miejsca z oddechem. Gorzów nie ma typowej starówki, nie mówiąc już o deptaku, jak Zielona Góra. I odbudowane bulwary takim naszym miejscem się stały. Z promenadą nad rzeką, pubami i restauracjami, imprezami, takim towarzyskim centrum. Teraz puby są zamknięte, bo trwa remont estakady, i czuć, jak nam bulwarów brakuje. A tam długo było targowisko jak przed pałacem kultury w latach 90. Las bud. I wielu nie wyobrażało sobie tam świata bez targowiska. Okazało się, że świat nad Wartą bez bazaru jest o wiele piękniejszy.

CZYTAJ TAKŻE: Nasze supermiasta. Barwne i trudne lata 90.