“PB”: serwisanci hybryd i e-aut powinni mieć uprawnienia SEP

Gazeta przypomina, że uprawnienia do prowadzenia prac przy urządzeniach pracujących pod napięciem do 1 kV wydawane są przez Stowarzyszenie Elektryków Polskich, a w czasie pracy osoba z takimi uprawnieniami powinna nosić ubranie ochronne, czyli rękawice izolujące, okulary i buty oraz kask. Jednocześnie pozostali pracownicy warsztatu powinni być poinformowani o pracach prowadzonych w tym czasie przy pojazdach elektrycznych, czyli miejsce pracy powinno być odpowiednio oznakowane poprzez pachołki i poziome znaki ostrzegawcze.

– Obecnie przegląd hybrydy czy elektryka prawie nie różni się od tego dla aut spalinowych, co rodzi potencjalne niebezpieczeństwo. Stacje kontroli pojazdów nie są przygotowane na badania tego typu pojazdów, wielu diagnostów nierzadko pracuje samodzielnie, co zwiększa ryzyko, a dodatkowo niewielu z nich ma dostateczną wiedzę o udzielaniu pierwszej pomocy w przypadku porażenia prądem elektrycznym – mówi cytowany przez “Puls Biznesu” Robert Feruś, specjalista ds. elektromobilności z firmy Inter Cars.