Sprawa związana z ekipą mistrzów świata stała się gorącym tematem padoku tuż przed Grand Prix Stanów Zjednoczonych.
Analiza dokumentów, w tym opis niektórych obszarów samochodu, które zgodnie z regulaminem muszą być wgrane na specjalny serwer FIA – i do którego mają dostęp wszystkie zespoły – wskazała, że Red Bull opracował rozwiązanie pozwalające na regulację przedniego BIBu z wnętrza kokpitu. Dzięki temu teoretycznie możliwa była zmiana wysokości samochodu „z dala od oczu” techników FIA, dająca możliwość korekty w warunkach parku zamkniętego.
FIA już podczas weekendu w Austin zaplombowała wybrane elementy w RB20, upewniając się, potencjalna zmiana wysokości sprzeczna z regulaminem już nie będzie możliwa.
Przedstawiciele federacji od początku mówili, że nie ma żadnych oznak, by Red Bull w sposób nielegalny wykorzystywał swój patent.
– Analiza i wsteczne udowodnienie tego, co się wydarzyło, jest bardzo trudne – mówił jeszcze w Austin Nikolas Tombazis, odpowiedzialny w FIA za bolidy jednomiejscowe. – Nie wydaje nam się, abyśmy mieli możliwość zbadania sprawy, która może już trwać i dwa lata. Zazwyczaj gdy decydujemy się na eskalację, chcemy mieć jakieś rozsądne przesłanki, a nie opierać się na domysłach czy plotkach.
– Czy mogę z całą pewnością stwierdzić, że nigdy nie doszło do czegoś nieregulaminowego? Nie! A czy możemy zamknąć tę sprawę? Zdecydowanie tak.
– Sam projekt nie jest nielegalny. Wierzymy, że słusznym postępowaniem jest: „W porządku, pewne sprawy muszą się wydarzyć, aby nie było już więcej żadnych obaw”. Jednak trzeba też w pewnym momencie postawić kreskę i stwierdzić, że trudno już wchodzić w detale.
Rywale nie mogli pogodzić się z taką wykładnią i apelowali o bardziej dogłębne śledztwo ze strony organu zarządzającego Formułą 1.
– Nie mogę mówić w imieniu FIA. Nie mogę mówić za Nikolasa. [Urządzenie Red Bulla] przez długi czas pozostawało niezauważone. Jednak wydaje mi się, że włodarze FIA przyjrzą się jeszcze temu i zastanowią, co z tym zrobić – sugerował Toto Wolff z Mercedesa.
FIA zdecydowała się wszcząć dalsze dochodzenie. W zeszłym tygodniu oficjele FIA odwiedzili fabrykę Red Bulla w Milton Keynes. Źródła Motorsport.com informują, że uważnie przyglądano się obszarom związanym z mechanizmem BIBu, analizujac dane, projekty, sam samochód oraz rozmawiając z personelem.
Po wizycie FIA wydała oświadczenie, informując, że Red Bull nie dopuścił się nieregulaminowej zmiany wysokości, a użycie patentu odbywało się zgodnie z przepisami.
FIA regularnie kontroluje i sprawdza przestrzeganie przez zespoły F1 przepisów sportowych, technicznych i finansowych – brzmi oświadczenie. Obejmuje to także wyrywkowe kontrole na torze lub inspekcje w fabrykach zespołów.
Z kolei zespoły mogą zgłaszać do FIA wszelkie swoje wątpliwości dotyczące rywali. To zjawisko nasila się, gdy mistrzostwa są bardziej zacięte i tak właśnie jest w sezonie 2024. FIA do takich zgłoszeń podchodzi bardzo poważnie i stara się je zbadać niezależnie od wszystkich kontroli przeprowadzanych na torze i poza nim.
W ramach tych zadań technicy FIA odwiedzili fabrykę Red Bull Racing, aby na miejscu zbadać zarzuty dotyczące przedniej części podłogi i jej wykorzystania. Dochodzenie pokazało, że nie doszło do naruszenia przepisów i tym samym potwierdziła się opinia FIA przekazana już w trakcie Grand Prix Stanów Zjednoczonych w Austin.
Chłodzenie opon – bez wykroczenia:
Z kolei przed weekendem w Brazylii w padoku omawiano potencjalne nielegalne chłodzenie opon przy użyciu niewielkiej ilości cieczy, dodawanej przy napełnianiu powietrzem. Sugestie takie pojawiły się wskutek znalezienia śladów wilgoci i wody na felgach. Do odkrycia doszło po zdjęciu opon po weekendzie w Singapurze.
FIA już w Brazylii dokładnie przyjrzała się oponom, a zespół techników pod okiem Tombazisa skrupulatnie kontrolował koła. Nie znaleziono żadnych dowodów na działanie niezgodne z regulaminem.
Podczas grand prix w Brazylii FIA badała jednocześnie zarzuty, że niektórzy z zawodników mogli używać wody do radzenia sobie z przegrzewaniem opon. Nie znaleziono żadnych dowodów mogących potwierdzać nieprawidłowe zachowanie.
Obie sprawy uważamy za zamknięte, ale nadal będziemy monitorować sytuację.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS