Brak bezpośrednich połączeń z Krakowa, Katowic czy Rzeszowa do lotniska w Baranowie? Stowarzyszenie “Tak dla CPK” ostro krytykuje plany rządu i spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK), wskazując na niedogodności komunikacyjne.
Maciej Wilk, szef “Tak dla CPK” oraz były wiceprezes LOT, zwraca uwagę na to, że w konsultowanym Horyzontalnym Rozkładzie Jazdy na 2035 r. nie zaplanowano bezpośrednich połączeń kolejowych do portu z południa Polski. Budowa łącznika Centralnej Magistrali Kolejowej z CPK kosztowałaby 4 mld złotych – poinformował “Dziennik Gazeta Prawna”.
Tylko przez Warszawę?
Według obecnych planów, pociągi z Krakowa, Katowic czy Rzeszowa mają docierać do Warszawy “po staremu”. “Z Centralnej Magistrali Kolejowej skręcą w kierunku Grodziska Mazowieckiego i dalej pomkną w stronę stolicy. Poprzedni zarząd spółki CPK przewidywał jednak, że ogromna większość pociągów z południa Polski w drodze do Warszawy ma przejeżdżać pod lotniskiem. Umożliwiałby to układ węzła kolejowego w rejonie portu. Centralna Magistrala Kolejowa miała być powiązana z CPK dzięki dwóm kilkunastokilometrowym łącznicom kolejowym, które pozwalałyby dojeżdżać do podziemnej stacji pod lotniskiem z dwóch stron. To umożliwiłoby kontynuowanie dalszej jazdy w różnych kierunkach – nie tylko po nowej szybkiej linii do Warszawy, lecz także np. do Poznania czy – w kolejnym etapie – do Gdańska” – czytamy w artykule “DGP”.
“Teraz rząd szykuje ten węzeł w okrojonym kształcie. Niedawno spółka CPK zleciła projektowanie tylko jego części. Powstać ma przede wszystkim dokumentacja odcinków torów, które będą fragmentem linii Warszawa-Łódź, a także łącznika z istniejącą linią Warszawa-Poznań” – wskazano.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiedział, że prace projektowe dotyczące łącznika, umożliwiającego dojazd do lotniska w Baranowie od wschodu, zostaną zlecone wkrótce. Linia Warszawa-Łódź ma zostać ukończona do 2032 r. Pociągi z południa Polski będą musiały zmieniać kierunek jazdy na stacji pod CPK.
Węzeł kolejowy CPK
Spółka CPK zawarła z konsorcjum firm Elkol i Mosty Katowice kontrakt o wartości 84,8 mln zł netto na zaprojektowanie pierwszego etapu węzła kolejowego CPK. Zakres prac obejmuje m.in. odcinek linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa-Łódź (linia nr 85), który będzie przechodzić pod lotniskiem.
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie pełnej dokumentacji projektowej dla pierwszego pakietu węzła kolejowego CPK. Wybór projektanta nastąpił w ramach umowy ramowej na projektowanie infrastruktury kolejowej, którą spółka CPK zawarła z 11 konsorcjami biur projektowych wybranych w przetargu.
Czytaj też:
CPK kupuje grunty pod planowany port lotniczy. “Ostatni dzwonek”Czytaj też:
Burza wokół “niemieckiego CPK”. Lasek zabrał głos. “Pan tak na poważnie?”Czytaj też:
Niemcy wybudują swój “CPK”. “Znów zarobią kosztem Polaków”
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS