Obwodnica Gliwic będzie kompletna. Poznaliśmy jej przebieg i terminy

Gliwice mają obwodnicę dla ruchu tranzytowego, w ciągu autostrad A4 i A1 oraz w znacznej części czteropasowej drogi krajowej nr 88. W zdecydowanej większości jednojezdniowa obwodnica o charakterze lokalnym – wytyczona wewnątrz obwodnicy tranzytowej – ma być kolejnym elementem nowego układu komunikacyjnego miasta.

Ostatni brakujący fragment miejskiej obwodnicy ma mieć 1,7 km długości i po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Z obydwu stron – przy ul. Bojkowskiej i Rybnickiej – łączyć się będzie ze zbudowanymi już odcinkami. Po zbudowaniu drogi będzie można przejechać przez całą miejską obwodnicę o łącznej długości ok. 10,5 km.

Zbudowane zostały już wszystkie pozostałe części trasy: z jednej strony – od ul. Pszczyńskiej (od węzła autostradowego Gliwice Sośnica) do ul. Bojkowskiej, z drugiej – od al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK 88) do ul. Sowińskiego, od ul. Sowińskiego do ul. Daszyńskiego i dalej do ul. Rybnickiej.

W związku z budową nowego odcinka, przy ul. Rybnickiej konieczna będzie rozbudowa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, natomiast na ul. Bojkowskiej gotowe jest już rondo i odbiegający od niego krótki fragment ulicy.

Powstaną też nowe zjazdy na teren gliwickiego lotniska i miejskiego Przedsiębiorstwa Zagospodarowania Odpadów oraz – podobnie, jak przy innych odcinkach – bezpieczna trasa dla rowerzystów i pieszych. Zbudowane zostaną kanalizacja deszczowa i oświetlenie, a także zatoki autobusowe.

Na wniosek prezydent Gliwic zabezpieczone zostały środki na realizację. Na październikowej sesji miejscy radni wprowadzili zmianę do Wieloletniej Prognozy Finansowej – kierując na inwestycję 47 mln zł w latach 2025 i 2026. Miasto ma starać się równocześnie szukać dofinansowania ze źródeł zewnętrznych.

Zgodnie z informacją Zarządu Dróg Miejskich, który odpowiada za przedsięwzięcie, budowa tej drogi wiąże si … czytaj dalej