Rozgrywki dla młodych kierowców miały swój początek na początku milenium. Pierwszymi triumfatorami zostali Sebastien Loeb i Daniel Elena. Przez długie lata w użyciu były samochody przednionapędowe, głównie różne ewolucje budowanych przez M-Sport Fordów Fiesta, natomiast począwszy od sezonu 2022 załogi korzystają z czteronapędówek grupy Rally3.
Tegoroczny sezon – zakończony zwycięstwem Rometa Jurgensona i Siima Oji – składał się z pięciu rund. Podobnie będzie również w przyszłym roku, chociaż nie obyło się bez zmian w harmonogramie.
Pierwsze starcie odbędzie się na ośnieżonych drogach północnej Szwecji. Po trzech latach do juniorskich rozgrywek wróci Rajd Portugalii. Następnie załogi zmierzą się z trudami Rajdu Akropolu i spróbują swoich sił w kultowym Rajdzie Finlandii.
Finał – ponownie podwójnie punktowany – zaplanowano tym razem przy okazji Rajdu Europy Centralnej. Juniorzy po raz pierwszy zmierzą się z asfaltowymi drogami Czech, Austrii i Niemiec.
– Rok 2025 zapowiada się jako kolejny przełomowy rok dla FIA Junior WRC – zaznaczył Maciej Woda, menedżer cyklu. – Zaprojektowaliśmy kalendarz, który przetestuje nasze załogi w pełnym przekroju warunków, od zaśnieżonych dróg Szwecji, po grecki upał i zdradliwy asfalt Czech, Austrii i Niemiec.
– Szczególnie cieszy mnie powrót do Portugalii oraz dodanie Rajdu Europy Środkowej, który będzie powiewem świeżości. Przed nami kolejny ekscytujący sezon i nie mogę się już doczekać, aby zobaczyć, kto będzie na szczycie.
W tegorocznej odsłonie Junior WRC swoich sił próbowali najpierw Jakub Matulka i Daniel Dymurski, a następnie Hubert Laskowski i Michał Kuśnierz.
Polecane video:
Oglądaj: Rajd Europy Środkowej 2024 – Power Stage
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS