Po ośmiu odcinkach specjalnych na terenie Czech, w sobotę załogi będą rywalizować na terenie Niemiec i Austrii.
Odcinek Granit und Wald mierzy 20 km. Na przeważającej części dystansu droga jest wąska, ale posiada nawierzchnię o niezłej jakości. Nawierzchnia jest wilgotna, a w powietrzu unosi się mgła.
O poranku najlepiej spisali się Tanak i Jarveoja. Załoga Hyundaia o 3,9 s pokonała Sebastiena Ogiera i Vincenta Landaisa. W trójce zmieścili się Elfyn Evans i Scott Martin [+4,6 s].
– Samochód jest lepszy niż wczoraj, ale warunki są bardzo trudne. Bardzo dużo wilgoci i przyczepność ciągle się zmienia – stwierdził Tanak.
– Może nie pojechałem tak szybko jak chciałem, ale warunki są trudne. Mam nadzieję, że za kilka godzin będzie wyglądać to lepiej – powiedział Ogier.
– Staramy się jechać jak najlepiej, ale w tych warunkach nie jest to łatwe. Spodziewaliśmy się lepszych warunków – przekazał Evans.
Z czwartym czasem zameldowali się na mecie Takamoto Katsuta i Aaron Johnston [+4,7 s]. Piątkę zamknęli Neuville i Wydaeghe [+7,0 s]. Gregoire Munster i Louis Louka stracili do Tanaka 9,5 s, a mający przygody na oesie Andreas Mikklesen i Torstein Eriksen 12,7 s.
– Warunki są trudne, ale nie mieliśmy przygód, bo staraliśmy się jechać bezpiecznie i utrzymać się na drodze – skomentował Katsuta.
– Bardzo zdradliwe warunki na trasie i stąd taki czas. Było bardzo trudno więc nie było sensu podejmować większego ryzyka – zakomunikował Neuville.
– Są fragmenty, gdzie w ogóle nie przyczepności. Są problemy na hamowaniach. Mamy trochę za twardo ustawiony samochód – powiedział Munster.
– Cały czas zmieniała się przyczepność. Dotknąłem lewym tylnym kołem trawy i obróciło mnie – dodał Mikkelsen.
Dopiero z ósmym czasem na mecie zameldowali się Sami Pajari i Enni Malkonen [+16,5 s]. Po dość długiej wycieczce poza drogę na dziewiątym miejscu oes ukończyli Adrien Fourmaux i Alexandre Coria [+42 s]. Dziesiątkę uzupełnili Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow [+43,6 s].
– Jechaliśmy ostrożnie w tych warunkach, chyba za ostrożnie, ale próbuję jechać mądrze – mówił Pajari.
– Mamy problem z przednim dyferencjałem i nie mam napędu na przód. Nie da się jeździć tym samochodem – tłumaczył Fourmaux.
– Wydawało się, że jedziemy wolno, ale w tych warunkach trzeba unikać gwałtownego hamowania i trzeba zachować spokój – powiedział Griazin.
Po OS9 prowadzi Neuville, ale Belg ma już tylko 0,8 s przewagi nad Tanakiem. Na trzecie miejsce spadł Ogier [+3,3 s]. Evans pozostaje czwarty [+12,7 s]. Piąty jest Katsuta [+36,3 s].
W WRC2 dzień od oesowego zwycięstwa zaczęli Griazin i Aleksandrow. O 12,2 s wyprzedzili Filipa Maresa i Radovana Buchę. Marijan Griebel i Tobias Braun jechali od Griazina o 15 s dłużej.
Od gorszego czasu dzień zaczęli Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk [+32,2 s], którzy utrzymali trzecie miejsce w WRC2, ale mają już tylko 3 s przewagi nad Kajetanowiczem.
W łącznej tabeli kategorii prowadzą Griazin i Aleksandrow. Mares i Bucha tracą 58,1 s, a Marczyk i Gospodarczyk [+1.37,6].
Hubert Laskowski i Michał Kuśnierz utrzymują 3. miejsce w WRC3 i 24. w klasyfikacji generalnej.
Oglądaj: Rajd Europy Środkowej 2024 – Piątkowe popołudnie
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS