Pociągi SKM przez dwa miesiące na skróconej trasie. A potem kilka lat objazdów na liniach PKP koło Warszawy

Budowa tunelu za 100 mln zł (ze wsparciem Unii Europejskiej) koło stacji PKP Sulejówek-Miłosna trwa od początku roku. Inwestycja powinna być gotowa w marcu 2025 r. Przekop pod torami zastąpi przejazd na wysokości ul. Krasińskiego. Prace wiążą się z wyłączaniem ruchu na jednym z torów. Kolejarze znów wprowadzili wahadłowy ruch pociągów.

W piątek, 18 października zaczęły się ponownie duże utrudnienia dla pasażerów, które – jak czytamy w komunikacie – potrwają “co najmniej do połowy grudnia”. – Moje córki uczą się w Warszawie i kolejny raz w ciągu ostatnich lat mają ogromny problem z dojazdem do Warszawy. Wcześniej budowali w Sulejówku inny tunel pod torami. Za każdym razem pociągi kursują znacznie rzadziej. Czasem podwożę córki samochodem na przystanek linii 173, która zahacza o Sulejówek. Autobusem jadą na Gocławek, tam na pętli tramwajowej przesiadają się do “dziewiątki”, a potem znowu w centrum już do szkoły. To trwa bardzo długo. Przejazd pociągiem bezpośrednio do Dworca Śródmieście w normalnych warunkach to ok. 25 minut – opowiada pan Tadeusz, czytelnik “Stołecznej” z Sulejówka.

Zgłoś naruszenie/Błąd