Na koniec września 2024 roku w rejestrach znajdowały się 2962 samochody ciężarowe na LNG, o dmc pow. 3,5 tony, wynika z danych Polskiego Zawiązku Przemysłu Motoryzacyjnego. Na koniec 2021 roku takich pojazdów było 2308.
Ceny lekko w górę
W tym roku polscy klienci zarejestrowali 86 gazowych (CNG/LNG) pojazdów o dmc powyżej 3,5 tony, co stanowi 0,4 proc. rejestracji, wynika z danych PZPM. Jest to 10 razy mniej w porównaniu do 2021 roku, gdy ten segment przeżywał rozkwit.
W 2021 roku rejestracje samochodów ciężarowych LNG, o dmc pow. 3,5 tony sięgnęły 1346 szt., o 115 proc. więcej niż rok wcześniej. Ten wynik sprawił, że gazowe ciężarówki stanowiły 4,1 proc. rynku.
Gwałtowny spadek rejestracji wynika z niestabilnych cen gazu. Drożał po napaści Rosji na Ukrainę od 1 sierpnia 2022 roku kilogram płynnego metanu kosztował aż 14 zł, dwa razy drożej od ON.
Czytaj więcej
W lutym 2024 roku cena LNG na amsterdamskiej giełdzie spadła do nieco ponad 20 euro za MWh, czyli poziomu z 2021 roku, ale znów powoli idzie w górę i MWh kosztuje ponad 40 euro. Amsterdamska giełda tłumaczy wzrost cen napadem Izraela na Liban.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS