Toyoty z napędem plug-in, czyli hybrydy ładowane z gniazdka, łączą zalety aut elektrycznych z wszechstronnością klasycznej hybrydy. Co to oznacza? Że w jednym aucie mamy zarówno napęd elektryczny, jak i hybrydowy. Oprócz silnika spalinowego i mocnego silnika elektrycznego hybrydy plug-in mają wydajne baterie, która umożliwiają jazdę wyłącznie na prądzie przez długie kilometry.
W przypadku Toyoty C-HR Plug-in Hybrid to nawet 66 km na prądzie w cyklu mieszanym WLTP, a Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid 75 km. W mieście jednak taki napęd może pokonać blisko 100 km bez żadnych emisji. Hybrydy plug-in Toyoty mają jednak jeszcze jedną unikalną cechę. Nawet gdy wyczerpiemy całą energię z baterii lub jej nie naładujemy, nadal będziemy mogli korzystać z takich samych osiągów, takiej samej dynamiki i mocy, jak z pełnym akumulatorem trakcyjnym. Dlaczego? Bo po wyczerpaniu energii, auta przełączają się w tryb hybrydowy i zachowują się jak klasyczne hybrydy – silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy, a w trakcie hamowania odzyskiwana jest energia. A to przekłada się na niskie średnie zużycie paliwa.
Dwa modele, dwa napędy
W salonach marki w całej Polsce można teraz zamówić Toyoty Plug-in Hybrid w obniżonych cenach. Toyota C-HR Plug-in Hybrid kosztuje już od 168 900 zł, a większy RAV4 Plug-in Hybrid dostępny jest z rabatem do 21 700 zł.
Oba modele oprócz wydajnego napędu i dużych akumulatorów trakcyjnych w standardzie wyposażone są w dwa kable niezbędne do ładowania, dzięki czemu od razu można korzystać z pełni możliwości auta. Pierwszy to 6-metrowy kabel umożliwiający naładowanie auta z gniazdka elektrycznego z mocą maksymalną 2,3 kW, drugi to 7,5-metrowy kabel obsługujący moc do 22 kW, który można podłączyć do wallboxa lub publicznej stacji ładowania. Finansując zakup auta w KINTO One, za niewielką dopłatą można także dokupić ładowarkę Toyota HomeCharge 7,4 kW (bez kabla). Przy trzyletniej umowie z 10-procentową wpłatą własną miesięczny koszt to 86 zł netto.
223 KM, czyli najszybszy C-HR w historii
Hybryda plug-in w Toyocie C-HR ma 223 KM mocy, co pozwala rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w 7,4 s. To nie tylko najszybsza odmiana Toyoty C-HR w historii, ale także najbardziej ekonomiczna. Dzięki zastosowaniu wydajnej baterii litowo-jonowej o pojemności 13,6 kWh auto jest w stanie pokonać nawet 66 km na prądzie w cyklu mieszanym WLTP, a w mieście zasięg wzrasta do około 100 km. Średnie zużycie paliwa wynosi od 0,8 l/100 km.
Model objęty jest teraz rabatem w wysokości 12 tys. zł. Bestsellerowy crossover z najmocniejszym i najwydajniejszym napędem dostępny jest w sześciu wersjach wyposażenia, a cennik otwiera bazowa odmiana Comfort Plus (od 168 900 zł). Standardem w tej wersją są m.in. 17-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane fotele przednie, inteligentny kluczyk, 12,3-calowy wirtualny kokpit, system multimedialny Toyota Smart Connect z 8-calowym wyświetlaczem oraz nawigacją Connected i 4-letnim pakietem transmisji danych, oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa czynnego Toyota T-MATE.
Auto w pozostałych wersjach wyposażenia — Style, Executive, GR SPORT oraz w dostępnych do końca 2024 roku limitowanych odmianach Executive Premiere Edition i GR SPORT Premiere Edition także ma obniżone o 12 tys. zł. ceny. Oprócz atrakcyjnego rabatu Toyota przygotowała także promocyjne formy finansowania. To Kredyt Toyota Easy GR (RRSO 4,93%), Leasing 103,99% + GAP, a także z Leasingu KINTO One z niskimi miesięcznymi ratami.
6 sekund do setki
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid to największe auto marki z napędem PHEV i zarazem najmocniejsze. Sercem hybrydowego układu jest tutaj 2,5-litrowy, benzynowy silnik Hybrid Dynamic Force, generuje moc łącznie 306 KM, co pozwala rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w zaledwie 6 sekund. Samochód jest standardowo wyposażone w inteligentny, elektryczny napęd na wszystkie koła AWD-i. Duży, litowo-jonowy akumulator o pojemności 18,1 kWh umożliwia jazdę w bezemisyjnym trybie EV na dystansie do 75 km wg WLTP. W mieście Toyota RAV4 Plug-in Hybrid może pokonać blisko 100 km bez żadnych emisji.
We wszystkich wersjach Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid– Dynamic, Selection, Style oraz GR SPORT, dostępny jest Ekobonus obniżający cenę auta. Auto w wersji Dynamic kosztuje od 238 200 zł, a najwięcej można zyskać, zamawiając samochód w wariantach Style i GR SPORT. Tu rabat wynosi 21,7 tys. zł.
W wersji Style (od 263 300 zł) RAV4 Plug-in Hybrid ma tapicerkę ze skóry naturalnej, sterowany elektrycznie dach panoramiczny z funkcją otwierania i uchylania, pamięć ustawień fotela kierowcy, wentylowane … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS