Analiza wideo nie pozostawia złudzeń. Tak wyglądał wypadek na Łazienkowskiej

Przypomnijmy: do tragedii doszło w nocy z 14 na 15 września. W tył Forda, którym podróżowała rodzina, z impetem uderzył rozpędzony Volkswagen. W wypadku zginął 37-letni pasażer Forda, a jego żona i dzieci trafiły do szpitala. Początkowo nie było jasne kto prowadził Volkswagena. Funkcjonariusze policji, którzy przybyli na miejsce, w Volkswagenie znaleźli ranną kobietę, a według zeznań świadków samochodem podróżowało jeszcze czterech mężczyzn. Trzej z nich zostali zatrzymani na miejscu zdarzenia, czwarty – zbiegł. 

Śledztwo w tej sprawie wciąż trwa. Jak dotąd zatrzymano w nim sześć osób, w tym czwartego jadącego Volkswagenem – 26-letniego Łukasza Ż. Po ucieczce z miejsca zdarzenia uciekł z kraju, ale zgłosił się na posterunek w niemieckiej Lubece. Trwa proces ekstradycji, który ma pozwolić na przeprowadzenie procesu i stwierdzenie ponad wszelką wątpliwość, czy to faktycznie on prowadził pojazd tej nocy. 

Niezależnie od prokuratury przebiegowi zdarzenia przyjrzeli się eksperci z łódzkiej firmy zajmującej się analizą i rekonstrukcją wypadków drogowych – Crashlab. Korzystając z nowych technologii analitycznych, oryginału materiału wideo nagranego przez świadka zdarzenia i na podstawie oględzin miejsca, w którym doszło do tej tragedii, eksperci przygotowali symulację tego wydarzenia i opublikowali ją w postaci materiału wideo.

Z analizy wynika, że od momentu uderzenia do zatrzymania Volkswagen sprawców przebył jeszcze 180, a Ford – aż 220 metrów. Volkswagen po uderzeniu odbił się jeszcze od bariery energochłonnej po lewej stronie drogi, Ford – z impetem uderzył w barierę po prawej. 

Ekspert podkreśla, że zachowanie kierującej Fordem było “jak najbardziej prawidłowe i nie miało wpływu na zaistnienie wypadku”.

Według analizy ekspertów, w momencie uderzenia rodzina podróżowała Fordem z prędkością 75 km/h, za to prędkość kolizyjną Volkswagena określono na 160 km/h. W materiale wideo możemy usłyszeć, że do zaistnienia kolizji przyczyniły się trzy elementy: znacznie przekraczająca limit prędkość poruszania się Volkswagena, fakt pokonywania z tą prędkością łuku na drodze oraz wilgotna nawierzchnia. W związku z tymi czynnikami kierujący nie opanował pojazdu i doprowadził do zderzenia.
Domniemuje się też, że kierujący mógł znajdować się pod wpływem niedozwolonych środków – wszyscy pozostali pasażerowie byli pod wpływem alkoholu, a według świadków, tego wieczoru cała piątka wsiadła do samochodu po imprezie, na której spożywano alkohol. Łukasz Ż. wcześniej już pięć razy odpowiadał za przestępstwa popełnione na dro … czytaj dalej