Nowa hybryda pali 4,8 l/100 km. Taniej niż z LPG?

Nowe Renault Captur – hybrydowe czy z LPG?

Najmniejszy crossover Renault to mocna propozycja w klasie B-SUV. Nowe Renault Captur proponuje rozsądny stosunek jakości do ceny, przyzwoite wyposażenie już w standardzie i szeroką gamę dostępnych jednostek napędowych. W ofercie są silniki benzynowe, miękkie hybrydy, wariant z fabryczną instalacją LPG, a także pełna hybryda, którą mieliśmy okazję testować.

Hybrydowy Captur doskonale sprawdził się podczas testu – niskie zużycie paliwa w mieście, w miarę skromny apetyt na paliwo w trasie i osiągi, które nie zapewniają może mocnych wrażeń, ale większości kierowców wystarczą do sprawnego przemieszczania się z rodziną.

Wśród dostępnych wersji silnikowych największe zainteresowanie budzą dwie – wspomniany już wariant E-Tech full hybrid i wersja TCe 100 LPG. Ta druga została przystosowana do napędzana gazem, a montaż instalacji w fabryce, podobnie jak w przypadku modeli Dacii, dla kierowcy oznacza same plusy. Przełącznik LPG został zgrabnie wkomponowany w deskę rozdzielczą, a na komputerze pokładowym możemy podglądać nie tylko poziom gazu w zbiorniku, ale i pozostały zasięg czy zużycie LP … czytaj dalej

Reakcja

0%0Pozytywnie0%0Neutralnie 0%0Negatywnie

Twoje emocje

0%0Lubię to!

0%0Super0%0Ekscytujący 0%0Ciekawy0%0Smieszny0%0Smutny0%0Wściekły0%0Przerażony0%0Szokujący0%0Wzruszający0%0Rozczarowany0%0Zaskoczony

Co sądzisz?

0%0Prawda0%0Manipulacja0%0Fake news

0

0Ulub

Oryginalne źródło ZOBACZ