Mistrz świata F1 2009, Jenson Button, nie chce zobowiązywać się do pozostania w WEC w 2025 roku, ponieważ nie zdecydował, jak długo jeszcze chce zawodowo rywalizować w sportach motorowych.
To oznacza zmianę stanowiska kierowcy Joty, który wcześniej stwierdził, że chce spędzić w WEC dwa sezony po powrocie do startów po raz pierwszy od 2019 roku.
Na pytanie, czy rozmawiał z Hertz Team Jota Porsche o pozostaniu w zespole w przyszłym roku, kiedy przekształci się on w fabryczną działalność Cadillaca, Button powiedział Motorsport.com: – Tak, rozmawialiśmy, więc zobaczymy.
Naciskany, czy jest pewien wyniku tych rozmów, udzielił tajemniczej odpowiedzi: – Cóż, to zależy od tego, czy uzyskam rezultaty jakich oczekuję.
Zapytany, czy chciałby pozostać w WEC w przyszłym roku, dodał: – To inna rozmowa. Nie mogę powiedzieć nic więcej.
– Jestem bardzo dumny z tego zespołu za to, co zrobili w tym roku w tak krótkim czasie i w najwyższej kategorii, ale jest jeszcze wiele do osiągnięcia.
– Współpraca z producentem to ważna sprawa. GM i Cadillac to wielcy producenci i chcą się tam pojawić żeby wygrać. Największym zwycięstwem jest Le Mans, ale także mistrzostwa świata.
Oprócz kampanii w serii SUPER GT w 2019 roku Button sporadycznie pojawiał się w innych seriach, w tym NASCAR Cup, IMSA SportsCar Championship i Extreme E.
Po ubiegłorocznym starcie w Le Mans w zespole Hendrick Motorsports’ Garage 56 z zmodyfikowanym samochodem Chevrolet Camaro LS1 NASCAR Cup, Button podpisał kontrakt na cały sezon WEC.
Mistrz świata pokazał imponujące postępy od początku sezonu, zapewniając sobie najlepsze szóste miejsce w ostatniej rundzie Fuji z kolegami z zespołu Philem Hansonem i Oliverem Rasmussenem.
Oprócz głównych zobowiązań w WEC, ściga się również zabytkowymi samochodami i niedawno został zauważony na Monterey Motorsports Reunion w Laguna Seca.
Button, który w przyszłym roku kończy 45 lat, był powściągliwy, jeśli chodzi o to, jak długo będzie kontynuował rywalizację jako kierowca zawodowy.
Zapytany o swoją przyszłość, powiedział: – No cóż, nie wiem, to trudna sprawa. Mam teraz rodzinę, nie chciałbym ścigać się zawodowo przez wiele kolejnych lat.
– Zawsze będę ścigał się dla zabawy. Uwielbiam ścigać się klasycznymi samochodami, bo naprawdę mi się to podoba.
– Więc będę chciał się ścigać, dopóki nie skończę 50 lat. Ale to nie będzie zawodowe ściganie.
Zapytany, co pomoże mu podjąć decyzję, czy chce ścigać się w przyszłym roku, czy nie, dodał: – To wszystko co mogę powiedzieć w temacie ścigania się w przyszłym roku.
Jota, która dotychczas wystawiała samochody Porsche 963 LMDh w klasie Hypercar na zasadzie zespołu klienckiego, w 2025 roku przejmie od Chipa Ganassiego obowiązki fabrycznego zespołu Cadillaca w WEC.
Brytyjski zespół wystawi w serii dwa egzemplarze Cadillaca V-Series.R LMDh, a z tego co zrozumiał Motorsport.com, w składzie będzie miejsce dla trzech kierowców spoza GM.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS