Zwolnienia i straty. Niemieckie koncerny motoryzacyjne w kryzysie

Jeszcze kilka lat temu gospodarka niemiecka była obiektem zazdrości całego świata, a niemiecka branża motoryzacyjna wyznaczała kierunek rozwoju m.in. dla całej Unii Europejskiej. Dziś jednak sytuacja nie wygląda już tak kolorowo, a trwający od dłuższego czasu kryzys nie tylko nie słabnie, co jeszcze dodatkowo się pogłębia.

Jak zauważają eksperci – produkcja w Niemczech staje się coraz mniej opłacalna. Z uwagi na rosnące ceny energii, wysokie płace i coraz gorszą dostępność surowców, a także niemiecką biurokrację, przyszłość wielu zakładów z sektora motoryzacyjnego jest lub będzie zagrożona. Co więcej – problemy dotykają wszystkich – nawet największych producentów, których pozycja jeszcze do niedawna wydawała się nie do nadszarpnięcia.

Przykładem może być BMW, którego akcje odnotowały w ostatnim czasie ogromny spadek. Powodem załamania giełdowego miał być fakt ogłoszenia rekordowo dużej akcji serwisowej, która obejmie ponad 1,5 mln pojazdów. Niemiecki producent poinformował, że wykryta niedawno usterka układu hamulcowego okazała się znacznie poważniejsza, niż początkowo sądzono, a roczne zyski marki będą znacznie niższe, niż oczekiwano. Chociaż firma BMW podkreśliła, że hamulce w większości modeli objętych akcją serwisową są sprawne i nie ma informacji o żadnym incydencie spowodowanym tym problemem, samo dopilnowanie tej kwestii będzie się wiązało z wręcz astronomicznymi kosztami sięgającymi kilkuset milionów euro.

Także Volkswagen znajduje się obecnie w niełatwej sytuacji, związanej między innymi ze słabn … czytaj dalej