Wy pytacie, specjalistka Aniela odpowiada. Kilka faktów o elektromobilności

Samochody elektryczne nie emitują gazów cieplarnianych, zanieczyszczeń, a ponadto wpływają na redukcję hałasu w mieście.

Aniela Wichlińska

Pojęcie to odnosi się do pojazdów, które nie emitują bezpośrednio dwutlenku węgla i innych zanieczyszczeń. Są to pojazdy, które nie posiadają silników spalinowych.

Aniela Wichlińska

Warto stanowczo zaprzeczyć. Płoną zarówno samochody spalinowe, jak i elektryczne. Obecny strach generowany jest przez nowość technologiczną. Pamiętajmy, że pojazdami elektrycznymi poruszamy się od lat: pociągi, metro, tramwaje, autobusy, trolejbusy.

Aniela Wichlińska

W 2023 roku doszło do 21 pożarów pojazdów elektrycznych i 7166 pożarów samochodów spalinowych. Okazuje się, że samochody elektrycznie nie palą się ani częściej, ani rzadziej niż samochody spalinowe. Proces gaszenia też nie różni się istotnie od tego znanego w pojazdach spalinowych. Główna i kluczowa różnica to konieczność schłodzenia akumulatorów trakcyjnych.

Aniela Wichlińska

To producent jest obowiązany do zorganizowania i sfinansowania zbierania, przetwarzania i unieszkodliwiania zużytych baterii i akumulatorów oraz właściwego gospodarowania.

Aniela Wichlińska

We Wrocławiu już dziś mamy 222 punkty ładowania na 115 stacjach. Wydaliśmy około 150 pozytywnych opinii do nowych lokalizacji, tym samym liczba ta sukcesywnie będzie wzrastać.

Aniela Wichlińska

Dziś w głównej mierze stacje ładowania znajdują się przy centrach handlowych, stacjach benzynowych. Chcemy, by stanęły również na parkingach park and ride, przy budynkach użyteczności publicznej czy centrach lokalnych.

Aniela Wichlińska

Stacje ładowania montowane są przez ich operatorów, którzy ponoszą wszelakie koszty. Jeżeli stacja jest lokowana na terenie publicznym, to miasto tylko wspiera. Nie jest jej fundatorem.

Aniela Wichlińska

Na koniec 2023 roku udział samochodów elektrycznych stanowił ok 0,3 procenta wszystkich zarejestrowanych pojazdów. Natomiast w przypadku rejestracji nowych aut było to 3,6 procenta. W tym zakresie rok rocznie obserwujemy tendencję wzrostową.

Aniela Wichlińska

Prąd wytwarzany jest w elektrowni, a następnie za pomocą sieci rozprowadzany do użytkowników końcowych. Energia może być produkowana z elektrowni węglowych czy gazowych, ale również z fotowoltaiki, farm wiatrowych czy elektrowni wodnych.

Aniela Wichlińska

Zdecydowanie nie. Milion samochodów elektrycznych na polskich drogach będzie generował popyt na energie na poziomie około 4 TWh rocznie. W stosunku do krajowego zużycia energii w 2023 roku byłoby to ok 2,6 procenta.

Aniela Wichlińska

Możemy mówić o budżecie programu na poziomie ponad 1 mld zł. Ze wstępnych zapowiedzi dopłaty mają obejmować nowe i używane pojazdy, a sama kwota dotacji może wynieść nawet 40 000 zł.

Aniela Wichlińska

Technologia coraz szybciej idzie do przodu i ze względu na zdecydowanie krótszy czas ładowania – wydaliśmy już opinię na stacje na prąd stały (DC), w tym też niedawno podpisaliśmy umowę na 2 szybkie ładowarki o mocy 175KW.

Aniela Wichlińska

Szybkie ładowanie prądem stałym charakteryzuje się wysoką mocą ładowania, w kilkanaście minut możemy załadować się do 80 procent, a pełne osiągnąć w czasie poniżej godziny. Oczywiście jest droższe. Wolne ładowanie, na prąd zmienny, nie jest tak wydajne, ale jeżeli się nie spieszymy, a auto może ładować się przez całą noc w garażu, taka opcja jest najtańsza i najwygodniejsza.

Aniela Wichlińska

Strefy Czystego Transportu mają za zadanie ograniczyć emisję z najbardziej zanieczyszczających powietrze pojazdów. Jest to niewielka grupa, która odpowiada za emisję tlenków azotu pochodzących z transportu w nawet kilkudziesięciu procentach.

Aniela Wichlińska