Od wakacji nowe odcinki ekspresówek i autostrad. Gdzie te drogi?

Pierwszym odcinkiem oddanym do użytku w czasie wakacji był udostępniony 2 lipca sześciokilometrowy fragment przebudowanej drogi ekspresowej S1 między węzłami Podwarpie i Dąbrowa Górnicza Pogoria. Na inwestycji zyskali nie tylko kierowcy ale również rowerzyści. Wraz z budową drogi pojawiło się ponad 2,2 km ścieżek rowerowych.

Na kolejny fragment kierowcy musieli jednak poczekać do końca miesiąca. 31 lipca udostępniono odcinek S3 między węzłami Bolków i Kamienna Góra. Liczący ok. 16,1 km odcinek wyróżnia się dwoma dwunawowymi tunelami – o długości ok. 2,3 km oraz ok. 320 m. Pierwszy z nich jest obecnie najdłuższym tunelem pozamiejskim w naszym kraju – przejął to miano od tunelu w ciągu drogi ekspresowej S7. Łącznie kierowcy mogą już skorzystać z 436 km drogi S3 prowadzącej od Troszyna w województwie zachodniopomorskim do Lubawki na Dolnym Śląsku.

8 sierpnia natomiast udostępniony został pierwszy z trzech odcinków autostrady A2 między Mińskiem Mazowieckim i Siedlcami – chodzi o fragment prowadzący od węzła Siedlce Zachód do węzła Siedlce Południe. Licząca 7,1 km trasa zbudowana została w przekroju dwujezdniowym z możliwością dobudowy trzeciego pasa. W przyszłości trasa będzie stanowić część południowej autostradowej obwodnicy Siedlec. Niespełna tydzień później, 13 sierpnia, w ramach budowy trasy S16 Borki Wielkie – Mrągowo udostępniono ok. 13 km dwujezdniowej drogi, a także ok. 3 km jednojezdniowej obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 16 i drogi krajowej nr 59. Sieć dróg krajowych została rozbudowana po raz kolejny 23 sierpnia. Wówczas kierowcom udostępniono liczącą ponad 3 km obwodnicę Strykowa w ciągu DK32. GDDKiA zwraca uwagę, że to druga tego typu inwestycja zrealizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.

26 sierpnia natomiast otwarto pięciokilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 między Miechowem i Szczepanowicami. Nowa trasa połączyła działające już fragmenty Moczydło – Miechów oraz Szczepanowice – Widoma. W efekcie kierowcy mają teraz już blisko 260 km nieprzerwanej drogi ekspresowej prowadzącej od Warszawy do węzła Widoma. Na trasie Kraków – Warszawa wciąż jednak brakuje fragmentu między stolicą Małopolski i wspomnianym węzłem.

Od 29 sierpnia kierowcy mogą korzystać z liczącego 8,5 km fragmentu autostrady A2 od Kałuszyna (koniec obwodnicy Mińska Mazowieckiego) do węzła Groszki. GDDKiA zwraca uwagę, że po oddaniu tego odcinka autostrada ma już ponad 500 km długości.

Ostatnim udostępnionym kierowcom fragmentem jest dwujezdniowy odcinek drogi krajowej nr 47 z Rdzawki do Nowego Targu. Zmotoryzowani mogą z niego korzystać od 30 sierpnia. Zwrócono jednak uwagę, że trasa została udostępniona na zasadzie przejezdności – to oznacza, że wciąż prowadzone są na niej prace. GDDKiA zaznacza jednak, że przeniesienie ruchu na ten fragment to kolejny etap, który przybliża termin zakończenia całej inwestycji.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autos … czytaj dalej