Zapoczątkowana w 2022 roku era techniczna, której podstawą są samochody oparte na efekcie przypowierzchniowym, nie okazała się dla Mercedesa szczęśliwa. Aż do połowy bieżącego roku ekipa z Brackley miała na koncie zaledwie jedno zwycięstwo i kilka zmian nietrafionych koncepcji.
Przełom nastąpił pod koniec maja gdy spory pakiet poprawek przywieziono do Monako. Później pojawiły się kolejne aktualizacje i lepsza forma. George Russell wygrał w Austrii, natomiast Lewis Hamilton triumfował w Wielkiej Brytanii oraz Belgii.
W Mercedesie zapewniają, że od początku sezonu wierzyli w możliwości W15. Konieczne było jednak stopniowe poznawanie samochodu i zrozumienie, jak odblokować wspomniany potencjał.
– To w zasadzie nie był przełom – uznał Andrew Shovlin, szef inżynierii torowej w Mercedesie. – Od pierwszego dnia uważaliśmy ten samochód za szybki. Jednak pokazanie tego na przestrzeni całego weekendu na początku roku było dla nas wyzwaniem.
– Nie chodziło o jeden krok rozwojowy. Próbowaliśmy wielu rzeczy, które miały pomóc pozbyć się problemów. Jak już powiedziałem, byliśmy naprawdę zaskoczeni, że nie jesteśmy szybcy. Sądziliśmy, że zrobiliśmy dobry samochód i w istocie taki właśnie był. Po prostu były problemy, które musieliśmy rozwiązać. Teraz widzimy efekty ciężkiej pracy.
Lewis Hamilton, Mercedes W15
Autor zdjęcia: Erik Junius
Zdaniem Shovlina udało się zintensyfikować rozwój W15, gdy w Brackley zrozumieli, co dokładnie trzeba zrobić, aby przyspieszyć samochód.
– To pokazuje, jak dobrze działamy jako organizacja. Wiele sukcesów w F1 zależy od nauki i pomysłów. W tym roku tempo nauki jest bardzo wysokie, podobnie jak generowanie pomysłów. Przecież stąd biorą się wszystkie nowe części.
W postępie pomogła także większa spójność między danymi z symulatora a tym, co dzieje się na rzeczywistym torze.
– Im lepsze masz modele, tym lepiej możesz się rozwijać w trybie offline. My mamy wiele modeli, a korelacja nigdy nie jest idealna. Jednak w tym obszarze widzimy zdecydowaną poprawę. Modelowanie tego, co zrobi samochód, to obecnie najlepszy sposób na rozwój. Wszystko przez to, że nie masz nieograniczonej liczby godzin testów w tunelu czy na torze.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS