Chodzi o rewitalizację czterech linii: Międzychód-Szamotuły, Śrem-Czempiń, Gostyń- Kąkolewo i Czarnków-Wągrowiec.
Wiosną tego roku nowy wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiadał, że program Kolej plus wymaga przeglądu.
“Te cztery inwestycje nie budzą wątpliwości” – mówił dziś w “Rozmowie bardzo politycznej” Radia Poznań wicemarszałek Wojciech Jankowiak z PSL, który dodał, że trudną inwestycją jest za to budowa nowej linii Konin-Turek, która także była planowana w ramach programu Kolej plus.
Tu będziemy musieli dalej rozmawiać. Założone było, że to się da zrealizować za kwotę 600-660 milionów złotych. Dziś te prace projektowe, czy zaawansowanie prac projektowych, które jest, wskazuje, że ta kwota niezbędna jest jeszcze raz tak duża, czyli miliard dwieście, miliard trzysta, a gdy się okaże, że to jest jeszcze drożej, więc pewnie tu będzie musiała nastąpić określona korekta
– dodaje Wojciech Jankowiak.
Linia kolejowa Konin-Turek jest mocno analizowana – mówiła posłanka Barbara Oliwiecka z Polski 2050, która ma jednak zastrzeżenia w sprawie realizacji niektórych inwestycji kolejowych w Wielkopolsce.
My mieliśmy również do czynienia na naszym terenie z takimi nieracjonanymi projektami. Wszyscy pamiętamy przystanek za 8 milionów w Patrzykowie, który de facto obsłużył 23 osoby
– tłumaczy Barbara Oliwiecka.
Radny sejmiku województwa Filip Żelazny przypomniał budowę przystanku we Włoszczowie. “Świętej pamięci poseł Gosiewski za tym optował. On był wyśmiewany do granic możliwości, a niech dziś ktoś jedzie do Włoszczowy i się pośmieje z tego przystanku” – mówił przedstawiciel Prawa i Sprawiedliwości.
Każda inwestycja, która ma przynieść nawet dla najmniejszej miejscowości impuls, jest ważną inwestycją i powinniśmy to realizować, a nie śmiać się z tego
– wyjaśnia Filip Żelazny.
Goście Radia Poznań rozmawiali także o Centralnym Porcie Komunikacyjnym i innych planowanych inwestycjach kolejowych.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS