A A+ A++

“Металлолом на складах – это дважды потери госкомпании. УЗ теряет от приостановки продаж более 150 тысяч тонн лома примерно на 0,8-1 млрд грн. Кроме того, компания могла бы дополнительно заработать на перевозках 150-200 тысяч тонн лома в год”, – указывают аналитики центра.

Ситуация с остановкой реализации металлолома уже парадоксальна, и показывает полную безответственность менеджмента “Укрзализныци”, подчеркивают в GMK Center.

“Если бы сырье, которое нужно покупателям, год лежало на складе без движения в частной компании, и приводило к финансовым потерям, то ответственные минимум получили бы выговор. Между тем, УЗ предлагает еще выше поднять огромные тарифы на грузоперевозки. По мнению участников рынка, эти тарифы нужно снижать, поскольку они уже сделали многие украинские компании неконкурентоспособными на внешних рынках”, – указывают аналитики.

Напомним, железнодорожный оператор прекратил реализацию металлолома еще в сентябре 2023-го. До этого, в 2022 году, УЗ успешно реализовала 113,04 тысяч лома черных металлов на украинский рынок. Продажи прекратились сразу после того, как Кабмин запретил УЗ продавать лом в обход системы Prozorro, считая, что это создаст коррупционные риски.

На этой же неделе УЗ отменила ряд довоенных аукционов по продаже металлолома, состоявшихся в начале февраля 2022 года. Было отменено 50 лотов по продаже сырья в объеме 33,8 тысяч тонн, на общую сумму почти 300 млн грн.

Oryginalne źródło: ZOBACZ
0
Udostępnij na fb
Udostępnij na twitter
Udostępnij na WhatsApp

Oryginalne źródło ZOBACZ

Subskrybuj
Powiadom o

Dodaj kanał RSS

Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS

Dodaj kanał RSS
0 komentarzy
Informacje zwrotne w treści
Wyświetl wszystkie komentarze
Poprzedni artykułBadania DNA rozwiązały królewską zagadkę, którą żyła Europa w XIX wieku
Następny artykułEwa Swoboda już w półfinale. Najlepszy wynik w sezonie