Błoto, piach, kamienie, las albo… wyprawa na ryby. Oto naturalne środowisko Opla Frontery – tyle że mówimy tu o samochodzie sprzed ponad dwóch dekad, opracowywanym wspólnie z Isuzu. Stara Frontera, choć swego czasu chwalona i ceniona, staje się już coraz rzadszym widokiem na drogach i bezdrożach. Wielu miłośników motoryzacji zapewne zdążyło już zapomnieć o istnieniu takiego modelu. Ale Opel pamięta o tej nazwie i postanowił ją odkurzyć. Nowy Opel Frontera jest crossoverem mierzącym 438,5 cm. Ma także 179,5 cm szerokości i 163,5 cm wysokości, a jego rozstaw osi to 267 cm. Z zewnątrz prezentuje się całkiem „bojowo”, to jednak crossover, a nie terenówka. Model jest spokrewniony technicznie z Citroenem C3 Aircrossem. Zapomnijcie o błocie i piachu – wszystkie wersje oferowane są wyłącznie z napędem na przód.
Opel Frontera
Poznajmy jeszcze garść danych na temat nowego crossovera Opla. Jego pojemność bagażnika to bazowo 460 litrów, a po złożeniu drugiego rzędu siedzeń rośnie do 1594 litrów. W opcji można zamówić do wersji spalinowej także trzeci rząd, co sprawia, że Frontera jest jednym z najmniejszych, ale i najtańszych aut mogących przewieźć kierowcę i sześcioro pasażerów. Gama silników obejmuje dwie jednostki spalinowe i jedną elektryczną. Pierwszy z benzyniaków to 100-konne 1.2 turbo (moment obrotowy: 205 Nm). Ma sześciobiegowy, dwusprzęgłowy automat i osiąga 100 km/h w 11 sekund. Druga wersja to ten sam motor z tą samą skrzynią, ale wzmocniony do 136 KM i 230 Nm. Do setki rozpędza się w 9 sekund. Obydwie te jednostki to miękkie hybrydy 48 … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS