Warunki na torze Spa nie zmieniły się w porównaniu do 1. treningu. Temperatura powietrza wciąż kręciła się w okolicach 22 stopni Celsjusza, zaś nawierzchni 36. Na niebie dominowały chmury, aczkolwiek żadne opady deszczu nie pojawiły się w trakcie zajęć.
Z wyłączeniem Logana Sargeanta, Charlesa Leclerca oraz Kevina Magnussena kierowcy szybko opuścili swoje garaże i zaczęli kręcić reprezentatywne czasy. Większość z nich czyniła to na pośredniej gumie, aczkolwiek znalazły się oczywiście wyjątki od tej reguły. Nico Hulkenberg i Zhou Guanyu postawili na twardą mieszankę, natomiast Leclerc i Lando Norris na miękką.
Mimo to ani Monakijczyk, ani Brytyjczyk w pierwszej fazie zajęć nie byli w stanie zagrozić Maxowi Verstappenowi, który pewnie dzierżył najlepszy rezultat. Lando tracił do Holendra 0,232 sekundy, a Charles ze zdecydowanie większą stratą znalazł się na 8. miejscu.
Po 20 minutach od rozpoczęcia sesji stawka przystąpiła do symulacji tempa kwalifikacyjnego, co zaowocowało sporymi przetasowaniami w wynikach. Pierwszy dobry rezultat wykręcił Carlos Sainz, ale błyskawicznie i zdecydowanie został wyprzedzony przez Oscara Piastriego, mimo że ten zawadził o pułapkę żwirową po wyjściu z zakrętu nr 9.
Halfway through FP2 and it’s Piastri who’s setting the pace now, two thousandths ahead of Verstappen 😮#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/8otWLAmP1y
— Formula 1 (@F1) July 26, 2024
Co istotne, czasu Australijczyka nie był w stanie przebić Verstappen, który stracił do niego zaledwie 0,002 sekundy. Receptę na niego znalazł natomiast zespołowy partner. Dzięki rekordom w 2. i 3. sektorze Norris wysunął się na czoło stawki z przewagą 0,215 sekundy.
W pierwszej dziesiątce z nieoczywistych nazwisk znaleźli się Esteban Ocon i Kevin Magnussen, którzy okazali się szybsi m.in. od Sergio Pereza czy Lewisa Hamiltona. Szczególnie wynik Francuza powinien być dla niego satysfakcjonujący, zważywszy na wyciek wody w jego aucie podczas 1. treningu.
Ostatnia tercja drugiej sesji tradycyjnie już stała pod znakiem symulacji wyścigowych, które kierowcy głównie wykonywali na miękkich i pośrednich oponach. Jedynym wyjątkiem na twardych był Hulkenberg. Dłuższe przejazdy w samej końcówce oznaczały brak większych przetasowań w stawce i podwójny “triumf” McLarena.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS