Po tym, jak Honda już w 2021 roku zapowiedziała, że wycofuje się z Formuły 1 – później zmieniając kilkukrotnie zdanie – Red Bull zdecydował się niemal w pojedynkę stworzyć jednostki napędowe oparte na przepisach wchodzących w życie w 2026 roku.
W Milton Keynes poszukiwano jednak partnera z przemysłu motoryzacyjnego i przez długi czas wydawało się, że dojdzie do współpracy z Porsche. Rozmowy upadły jednak na ostatniej prostej i przy okazji zbiegły się w czasie z poważnym zainteresowaniem Formułą 1 ze strony Forda.
Forda odstraszały jednak sugerowane koszty angażu. Zastanawiano się nad stworzeniem własnego silnika lub zakupie zespołu. Mark Rushbrook, główny dyrektor odpowiedzialny za motorsport w Fordzie, stwierdził, że nie zaszkodzi skontaktować się z Red Bullem i sprawdzić czy potencjalna współpraca jest możliwa.
Podczas spotkania z mediami w fabryce Red Bulla w Milton Keynes Rushbrook wrócił szczegółowo do tamtych wydarzeń.
– U nas panowało przekonanie, że Formuła 1 to właściwa droga, ale zastanawialiśmy się, jak się tam dostać – stwierdził Rushbrook. – Rozmawialiśmy z różnymi zespołami. Rozważaliśmy też stworzenie własnego, niezależnego programu silnikowego.
– Kiedy stało się jasne, a tak się przynajmniej wydawało, że współpraca Porsche i Red Bulla nie zadziała, dosłownie wynalazłem adres e-mail do Christiana i napisałem czy nie chciałby porozmawiać. Wsiadłem w samolot i przyleciałem tutaj. Już po 20 minutach rozmowy stwierdziłem, że mamy podstawy przyszłego partnerstwa. Po spotkaniu zadzwoniłem do Jima Farleya [dyrektora generalnego Forda], a potem sprawy szybko nabrały tempa.
Z kolei Horner, szef Red Bull Racing, przyznał, że wiadomość od Forda otrzymał w idealnym momencie.
– Dokonaliśmy analizy i stwierdziliśmy, że korzystniej byłoby dla nas współpracować z jakimś producentem, ponieważ sami tracilibyśmy trochę na doświadczeniu względem Ferrari, Mercedesa czy Hondy, która zmieniła zdanie – powiedział Horner. – Jednak cały proces wykazał, że zmiana właściciela [na co nalegało Porsche] nie byłaby dobra dla firmy. Wtedy spotkałem się z Markiem, który przyznał, że Ford bada możliwości powrotu do F1. Stwierdzili, że chcą to zrobić, pokazaliśmy nasze plany i postanowiliśmy działać.
Red Bull Ford Powertrains
Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool
Horner wspomniał także jedno ze spotkań zorganizowane pod koniec 2022 roku, które pokazało mu, jak poważnie Ford myśli o F1.
– W drodze do Brazylii spotkaliśmy się w Dearborn. Byli Mark, Bill Ford i Jim. Wiedziałem, że wszystko idzie dobrze, gdy Jim wszedł na spotkanie w czapce Sergio Pereza. Dało się wyczuć ten entuzjazm, prawdziwą pasję u samej góry firmy, od Billa Forda, który ciepło mówił o powrocie do F1, a sam Jim przecież się ściga.
– Chodziło o to, że nie chcieliśmy im mówić, jak mają robić interesy, ale chcieliśmy tego partnerstwa. I od tamtej pory negocjacje były bardzo, bardzo łatwe.
Umowa zawarta została w niecałe dwanaście tygodni. I chociaż zaangażowanie Forda jest inne niż w czasach silnika Cosworth czy zespołu Jaguara, zdaniem Rushbrooka obecna forma lepiej pasuje do pozostałych sportowych aktywności marki.
– Zastanawialiśmy się czy powinniśmy kupować zespół. Chyba jasne jest, że biorąc pod uwagę czym stał się Red Bull od czasów Jackiego Stewarta i Jaguara, nie mamy w tym najwyższych kompetencji. Jesteśmy obecni w sporcie samochodowym, ale nigdzie nie posiadamy zespołu, ani go nie prowadzimy. Zawsze łączymy się z partnerami: Dick Johnson Racing w Australii, Penske w NASCAR, Bob Tasca w NHRA czy M-Sport w rajdach.
– Dlatego mając możliwość współpracy z najlepszym zespołem stawki, uznaliśmy, że jest to dla nas właściwa droga.
Zdaniem Hornera takiej formie współpracy z uwagą przyglądać się będą inni już zaangażowani lub myślący o wejściu do F1.
– Wydaje mi się, że dla Forda świetnie jest wejść, ale bez ponoszenia pełnej odpowiedzialności za osiągi czy wyniki. To partnerstwo uzupełnia to, co sami robimy i uważam, że wyznaczy trend dla innych producentów.
– Widzimy to już na przykładzie Alpine, które prowadzi swoje rozmowy. Może to zmienić dynamikę, z jaką producenci przychodzą do tego sportu. Nie muszą brać na siebie całej odpowiedzialności związanej z budową silników, kupowania zespołu czy inwestycji.
Red Bull Ford Powertrains
Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS