Po siedmiu latach przerwy Rajd Polski znów znalazł się w zaszczytnym gronie rajdów, które pojawiły się w kalendarzu WRC 2024.
W tym roku rozegrano już 80. edycję zawodów, których historia sięga początków XX wieku.
Rywalizację zakończono drugim przejazdem próby Mikołajki. W walce o dodatkowe punkty za Power Stage najlepiej spisali się Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe. Belgowie pokonali zespołowych kolegów z Hyundaia, Otta Tanaka i Martina Jarveoje zaledwie o 1,6 s. Estończycy utrzymali jednak prowadzenie w tabeli niedzielnego etapu. W trójce finałowej próby zmieścili się też Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+3,4 s].
W całym rajdzie triumfowali Rovanpera i Halttunen. Dla załogi Toyoty to zwycięstwo w debiucie w Rajdzie Polski. Finowie objęli prowadzenie na początku sobotniego etapu i zachowali pierwszą pozycję do samej mety.
– To niesamowite zwycięstwo. Pracowaliśmy dość ciężko. Teraz czuję się zmęczony, ale przyjazd tutaj był całkiem dobrym pomysłem, biorąc pod uwagę ile punktów zdobyliśmy dla zespołu – powiedział Rovanpera.
Evans i Martin zajęli drugie miejsce [+ 28,3 s] nie wygrywając przez cały weekend żadnego odcinka specjalnego. Brytyjczycy uszkodzili oponę na Power Stage, ale poprawili dorobek punktowy i mogli się cieszyć z czwartego podium w tym sezonie.
– Uderzyliśmy w kamień leżący na linii przejazdu i uszkodziliśmy oponę – zakomunikował Evans.
Do walki o miejsca na podium wrócili Adrien Fourmaux i Alexandre Coria [+42,7 s]. Załoga M-Sportu co prawda nie walczyła o zwycięstwo, ale unikała błędów i zajęła bardzo dobre trzecie miejsce.
– To był naprawdę udany dla nas weekend. Trzecie miejsce to dobry wynik, ale jest jeszcze wiele rzeczy, które możemy poprawić – podsumował Fourmaux.
Czwarte miejsce utrzymali Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+1.10,8], którzy w piątek byli pierwszą załogą na trasie i odkurzali rywalom luźny szuter. Belgowie sukcesywnie pięli się jednak do góry i z Polski wywiozą kilka cennych punktów.
– Szczerze mówiąc był to dla nas rozczarowujący weekend. Wiedzieliśmy, że będzie trudno i ciężko było utrzymać motywację. Chcę podziękować zespołowi za świetnie przygotowany samochód i ciężką pracę – dodał Neuville.
Piątkę zamknęli debiutujący w samochodzie Rally 1 Martins Sesks i Renars Francis [+1.47]. Łotysze dysponowali Fordem Pumą Rally 1 bez układu hybrydowego, ale nie przeszkodziło im to być rewelacją pierwszego dnia rajdu, kiedy do piątego odcinka specjalnego zajmowali trzecie miejsce.
– Jestem bardzo szczęśliwy i bardzo dobrze się bawiliśmy. W Rajdzie Estonii (ERC) wystartuję samochodem Rally 2. To będzie najlepsze przygotowanie przed tak ważnym dla mnie Rajdem Łotwy, w którym pojedziemy znowu w Rally 1.
W WRC 2 pasjonowaliśmy się walką między Sami Pajarim i Enni Malkonen, a Kajetanem Kajetanowiczem i Maciejem Szczepaniakiem. Walka trwała do jedenastego odcinka specjalnego, na którym Kajetanowicz uszkodził zawieszenie i nie wystartował w czterech ostatnich próbach drugiego etapu. Polacy wrócili na trasę w niedziele, ale kara czasowa za absencję na sobotnich oesach spowodowała, że załoga Orlen Team zajęła dopiero 19. miejsce. W klasyfikacji WRC 2 Challenger zostali skalsyfikowani na miejscu 15.
Ostatecznie drugie miejsce zajęli Oliver Solberg i Elliott Edmondson [+22,0 s], a trzeci byli Robert Virves i Aleks Lesk [+1.23,3]. Najwyżej skalsyfikowaną polską załogą byli Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk, którzy wykręcili piąty czas na Power Stage i zmagania na mazurskich szutrach ukończyli na 11. miejscu i 7. w WRC 2 Challenger.
– Jestem bardzo wdzięczny całemu zespołowi. To nie było łatwe zwycięstwo – przekazał na mecie Pajari.
– Wynik jest bardzo ważny dla mistrzostw, ale to był bardzo rozczarowujący weekend i wcale nie jestem zadowolony. Zespół wykonał świetną robotę. Toyoty są teraz szybkie, a Pajari radził sobie dobrze przez cały weekend – podsumował swój start Solberg.
– Nawet podium w mojej sytuacji nie jest tym, co sprawia, że mój dzień jest lepszy. Szkoda, że tak się stało, ale musimy skupić się na pozytywach bo mieliśmy naprawdę dobre tempo w ten weekend – zakomunikował Virves.
Kolejni Polacy w WRC 2 to Michał Sołowow i Maciej Baran [15 m. +13.55,4], którzy zajęli także drugie miejsce w WRC 2 Masters. Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot zostali sklasyfikowani na 16. miejscu, a Wojciech Musiał i Konrad Dudziński na 20.
Po bardzo wyrównanej rywalizacji w WRC 3 najlepsi okazali się Diego Dominguez i Rogelio Penate. Jakubowi Matulce i Danielowi Dymurskiemu do zwycięstwa zabrakło zaledwie 2,8 s. Z trzeciego miejsca na podium cieszyli się Nataniel Bruun i Pablo Olmos [+50,0s].
Piąte miejsce w klasie RC3 zajęli Hubert Kowalczyk i Jarosław Hryniuk. Markowie Roefler i Bała byli siódmą załogą w tej klasie, a Paweł Ważny i Bartosz Dzienis ósmą. Ostatnie miejsce zajęli Grzegorz Bonder i Paweł Pochroń, którzy po dachowaniu pierwszego dnia korzystali z Super Rally.
Wyniki ORLEN 80. Rajdu Polski:
1. Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:33.07,6
2. Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR Yaris Rally1 +28,3 s
3. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria Ford Puma Rally1 +42,7 s
4. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +1.10,8
5. Martins Sesks/Renars Francis Ford Puma Rally1 +1.47
6. Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen Hyundai i20 N Rally1 +2.16,6
6. Gregoire Munster/Louis Louka Ford Puma Rally1 +2.18
8. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2.26,7
9. Sami Pajari/Enni Malkonen Toyota GR Yaris Rally2 +7.50,7
10. Oliver Solberg/Elliott Edmondson Skoda Fabia RS Rally2 +8.12,7
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS