superhiperzajefajny
27.06.2024, 19:06
Rozebrać Avenidę? Rozmarzyłem się… To centrum o uroku hali produkcyjnej w Robakowie i dworzec o wnętrzu przestronnym i funkcjonalnym jak w mieście powiatowym to wrzód w centrum Poznania, stanowiący zaprzeczenie takich cech jak gospodarność i dobre planowanie, z którymi byliśmy kiedyś w Polsce kojarzeni.
już oceniałe(a)ś
szulaj
27.06.2024, 23:47
Skoro nie ma 5 mld, to może zaproponować konkurs na nowy dworzec za 2 mld?
Obecny dworzec w Avenidzie to jest rzeczywiście dno.
Nowe logo Poznania mnie nie szokuje. Może być używane w jednych sytuacjach, a stare w innych.
już oceniałe(a)ś
1951olesno
27.06.2024, 22:18
Poznań miasto upałe. Nowe logo to szczera zgodna ze strategią miasta komunikacja tezy głównej- leżymy na plecach
już oceniałe(a)ś
2020Andrzej
27.06.2024, 19:48
Pani Weremczuk jest tak samo słaba jak pan Guss. Oboje są radcami prawnymi i zapewne ta profesja jest mianownikiem dobrych układów. Zresztą po to została dyr. MPU a teraz viceproezydentką być mieć nadal dobry kontakt z panem Gussem.
Pamiętać należy, spotkania radców prawnych nie dotyczą radzenia w zakresie prawa, ale właściwego stosowania prawa. Np. przy zapisach miejscowych planów etc. Oficjalnie do spotkań z developerami nie dochodzi – najczęściej przez znajomości radców prawnych. Taki poznański światek dobroczynności 😉
już oceniałe(a)ś
drogowcy
27.06.2024, 18:29
Ja uwielbiam jak za coś takiego jak dworzec biorą się takie lebiegi jak wiceprezydent która pewnie nawet koleją nie jeździ.
Po jaka cholerę Poznań kombinuje z dworcem?
Nowy dworzec przenieść pod ziemię z kasami, poczekalnia itp. Pod obecnym budynkiem dworca jest na to miejsce. Obecny tunel będzie bardzo dobrze komunikował wszystkie perony. Na poziomie starego obecnego dworca zrobić przystanki dla komunikacji miejskiej oraz wydłużyć perony które kończą się pod mostem dworcowym czy w kierunku wolnych torów tak by pasażerowie mieli łatwy dostęp do wszystkich peronów z tunelu.
Dobudować zejścia na perony z mostu dworcowego tak by chcąc się dostać na peron 10 i 11 nie trzeba było siedziec z nosem w mapie jak tam dojść. Z mostu dworcowego zapewnić porządne szerokie zejście/wejście na poziom -1. W ten sposób dworzec będzie samodzielnym bytem a nie przyczepionym do galerii handlowej. Na dalszych poziomach w miejscu obecnego dworca można utworzyć przestrzeń komercyjna na której PKP by zarabiało zapewniając finansowanie dla dworca przy okazji.
W szerszym zakresie można by było pokusić się o zmianę przebiegu tramwaju lub zamiast autobusu doprowadzić tramwaj bezpośrednio do dworca(pętla).
Koncepcji jest multum tylko trzeba do tego podejść z głową. Dworzec nie musi być na poziomie 0 może być na -1 tylko trzeba stworzyć ku temu warunki. Liczy się komfort pasażera bo moda na kolej powraca i częstotliwość kursowania pociągów także lokalnych bedzie wzrastać a nie maleć.
Teraz o chlebaku nie ma nawet co pisać bo szkoda słów. Idź z przystanku tramwajowego Poznań główny zlokalizowanego przy delcie na peron 11. Jak jesteś miejscowy to dojdziesz jak jesteś przyjezdny to powodzenia….
już oceniałe(a)ś
sceptyk233
27.06.2024, 19:18
czy naprawdę Poznań nie na innych potrzeb inwestycyjnych i to za grube miliardy niż nowy dworzec? Do cholery, przecież te pociągi jeżdżą a galerii mamy dość. Potrzebujemy nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych, być może wielopoziomowych, nie kolizyjnych w różnych miejscach. Lala upadła na głowę i jej szef Narcyz…
już oceniałe(a)ś
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS