W ostatnich tygodniach padok F1 dostarcza większych emocji niż sama rywalizacja na torze i nie inaczej było w Monako. Już w czwartek gruchnęła wiadomość o tym, że Carlos Sainz prowadzi zaawansowane rozmowy z Williamsem. Miało to być spowodowane potwierdzeniem zarówno ze strony Red Bulla, jak i Mercedesa dotyczącym braku wolnego miejsca na sezon 2025.
Oba zespoły miały bowiem podjąć finalne decyzje co do obsady drugich foteli, co wynika również z poweekendowych doniesień. Wczoraj Motorsport oraz The Race zgodnie podały, iż Sergio Perez raczej otrzyma ze strony Byków nowy kontrakt i to pomimo znaczącej zniżki formy w ostatnich dwóch wyścigach. W nich wywalczył raptem cztery punkty.
W opinii kierownictwa z Milton Keynes Meksykanin ma być bowiem najlepszym kandydatem do jazdy obok Maxa Verstappena, ponieważ nie generuje zazwyczaj żadnych konfliktów i zapewnia mu komfortowe środowisko pracy. Helmut Marko zasugerował, że finalna decyzja powinna zostać podjęta przed GP Hiszpanii, a niewykluczone, że pojawi się już przed lotem do Kanady.
Co ciekawe, w kontekście drugiego miejsca Red Bull miał skreślić nie tylko Sainza, lecz także Yukiego Tsunodę, który po cichu liczył na awans. Może to poskutkować szukaniem innych opcji w przypadku Japończyka. W krótkoterminowej perspektywie dobrą opcją powinien być Haas, a w dłużej Aston Martin napędzany silnikami Hondy.
Wracając do Sainza, dotychczas przyjmowało się, że Mercedes oferuje mu umowę jedynie na sezon 2025. Dziś natomiast Corriere dello Sport przekazało, że Niemcy chcą w nim dać już szansę Kimiemu Antonelliemu, do czego miały skłonić ich ostatnie testy bolidem W13 na Silverstone. W nich podobno wypadł lepiej nie tylko od Micka Schumachera, ale też… George’a Russella.
Rynek kierowców oczywiście zapewnia niesamowite emocje w tym roku, aczkolwiek to samo można powiedzieć o tym inżynierów, a już zwłaszcza po ogłoszeniu odejścia Adriana Neweya z Red Bulla. Brytyjczyk zadeklarował się, że po krótkiej przerwie będzie chciał dalej pracować w F1 i zagadką pozostaje to, do jakiego projektu zdecyduje się dołączyć.
Do tej pory wiele wskazywało na Ferrari, ale niespodziewanych informacji podczas minionego weekendu dostarczył Michael Schmidt z Auto Motor und Sport. Włosi mają już nie być zainteresowani ściągnięciem wybitnego speca. Ten z kolei ma rozmawiać z czterema ekipami, a mianowicie Williamsem, Mercedesem, McLarenem i Astonem Martinem, który złożył mu astronomiczną ofertę.
W kontekście ekipy z Silverstone nie była to jedyna taka interesująca plotka. Kilka źródeł podało bowiem, że już niedługo dołączy do niej Mattia Binotto. Były szef Ferrari pozostaje bez pracy w królowej motorsportu po tym, jak odszedł z Maranello. Jego osoba była swego czasu mocna łączona z posadą w Audi czy Alpine, a teraz wszystko wskazuje na Zielonych.
La Gazetta dello Sport przekazała nawet, że 54-latek może zastąpić Mike’a Kracka na stanowisku szefa teamu. Bardziej prawdopodobne wydają się jednak doniesienia f1-news.eu o tym, że oferowana jest mu rola Chief Technical Officer (CTO). Wówczas bezpośrednio zarządzałby ekipą techniczną Dana Fallowsa, a wspólnie z Martinem Whitmarshem opracowywałby plany strategiczne Astona.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS