Niespodziewany problem z nowymi samochodami. Mogą być rakotwórcze

By zmniejszyć ryzyko pożaru w aucie stosuje się środki zmniejszające palność. Znajdziemy je m.in. w piankach siedzeń. W USA ich stosowanie jest wynikiem wprowadzonych w latach 70. XX wieku przepisów dotyczących odporności na palność przy otwartym płomieniu. Od tamtej pory pozostają one niezmienione.

Jak się okazuje, stosowanie wspomnianych materiałów może szkodzić kierowcom i ich pasażerom w inny sposób. Na łamach pisma “Environmental Science & Technology” ukazał się artykuł, w którym opisano badania dotyczące wpływu tych środków na osoby podróżujące autem. Sprawdzono 101 samochodów z roczników od 2015 z całych Stanów Zjednoczonych (uczestnicy zostali wybrani w taki sposób, by demonstrować możliwie jak największy przekrój geograficzny). Właściciele samochodów wieszali specjalny tester, który przez siedem dni badał powietrze w aucie. Samochody zostały przetestowane zarówno latem, jak i zimą. Co wykazały badania?

W sumie w 99 proc. aut znaleziono fosforan tris(1-chloroizopropylu) (TCIPP), czyli środek, który jest badany przez U.S. National Toxicology Program jako potencjalny czynnik rakotwórczy. W większości samochodów znaleziono również inne środki zmniejszające palność na bazie estrów fosforoorganicznych w tym fosforanu tris(1,3-dichloro-2-propylu) (TDCIPP) i fosforanu tris(2-chloroetylu) (TCEP), które w Kalifornii uznane są za czynniki rakotwórcze. Te oraz inne środki, które mają zmniejszać palność, powiązane są również ze szkodliwością dla układu neurologicznego i rozrodczego.

Cieplejsza aura wiązała się z wyższymi stężeniami środków zmniejszających palność, ponieważ wyższe temperatury zwiększają wydzielanie gazów z elementów wnętrza. Naukowcy sprawdzili również 52 próbki pianki pobrane z siedzeń samochodów objętych badaniem. Samochody, które zawierały w piance substancję podejrzewan … czytaj dalej