Sankcja okazała się natomiast słuszna, biorąc pod uwagę wolną jazdę Fina na linii wyścigowej, podczas gdy bardzo szybko zbliżał się do niego Oscar Piastri. W związku z tym w zakręcie nr 1 obaj kierowcy musieli odbić nieco w inne strony, aby uniknąć kolizji.
This was a close one 👀
And neither driver was particularly pleased about it 😬#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/LgTHPbNlap
— Formula 1 (@F1) May 3, 2024
Arbitrzy nie mieli wątpliwości, że Bottas powinien sam zadbać o nieutrudnianie przejazdu rywalowi z McLarena. W związku z tym otrzymał karę przesunięcia na starcie sprintu w Miami o 3 pozycje. Oznacza to, że wyruszy do niego z samego końca stawki. Część odpowiedzialności za tę sytuację wziął sam zespół z racji braku żadnego komunikatu ze strony – co ciekawe, nowego – inżyniera wyścigowego.
Sędziowie zajmowali się również dość nietypowym przypadkiem związanym z obsługą bolidu Lewisa Hamiltona w alei serwisowej. Wówczas zauważono, że pracujący przy nim mechanicy nie posiadali wymaganego sprzętu ochronnego.
W tym przypadku odstąpiono jednak od udzielania jakichkolwiek sankcji, bowiem inne zespoły również wykonywały swoje prace bez obowiązkowego wyposażenia. Stewardzi zalecili FIA wprowadzenie pewnych zmian regulaminowych w tym zakresie pod kątem sesji treningowych oraz kwalifikacyjnych.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS