Niemieckie składy o nazwie American Pioneer 220 zostaną specjalnie zaprojektowane dla rynku amerykańskiego, będą kursować na liczącej 350 km trasie między Las Vegas, a przedmieściem Los Angeles, Rancho Cucamonga ze średnią prędkością 320 km/h. Podróż pociągiem będzie trwać mniej niż dwie godziny zamiast czterech drogami, z połączenia powinno korzystać 11 mln pasażerów rocznie — poinformował Siemens Mobility, wybrany przez Amerykanów na głównego dostawcę pierwszych 10 składów pociągów. Niemcy dodali, że nie ustalono jeszcze wartości tej transakcji — pisze AFP.
Przegrała w tym przetargu francuska grupa Alstom, pierwszy autor i producent składów TGV. Francuzi są zawiedzeni, ale gotowi wykorzystać przyszłe okazje wprowadzania w Ameryce pociągów dużych prędkości. Produkują już składy Avelia Liberty, przewidziane dla trasy Boston-Waszyngton, na której nie mogą przekraczać prędkości 240 km/h, więc nie można ich uważać za składy dużych prędkości TGV. Alstom wyprodukował dotąd 13 składów z 28 zamówionych w 2016 r. przez administrację Baracka Obamy. Pociągów tych jeszcze nie dostarczono, bo czekają na certyfikację przez amerykański urząd bezpieczeństwa transportu kolejowego.
O utworzeniu nowej linii kolejowej z Newady do Kalifornii ogłosił w grudniu uroczyście prezydent Joe Biden. To połączenie pozwoli wyeliminować 3 mln samochodów z autostrady między obu miastami. Budowa ma kosztować 12 mld dolarów, rząd federalny da z tego 3 mld. Administracja Bidena zapowiedziała zainwestowanie 30 mld dolarów w sieć kolejową, aby do 2040 r. zwiększyć dwukrotnie liczbę pasażerów w pociągach. W tej chwili sieć ta jest w powijakach. Np. podróż … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS