Jak
powiedziała w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Magdalena Jaworska
Maćkowiak, prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, zakłócanie
sygnału GPS wprawdzie
jest
utrudnieniem dla kontrolerów ruchu lotniczego i załogi w kokpicie
samolotów, ale w takich przypadkach następuje natychmiastowe
przestawienie się na inne systemy, np. GNSS i rejs odbywa się
normalnie.
Hybrydowy
atak
Tyle,
że w przypadku Finnaira i jego lotów do drugiego co do wielkości
miasta w Estonii — Tartu to się nie sprawdza. To lotnisko w
przypadku kontroli zbliżania i lądowania korzysta jedynie z systemu
GPS.
W
ciągu ostatnich dwóch dni Finnair dwukrotnie musiał zawrócić do
Helsinek, ponieważ nie był w stanie wylądować w Tartu. Teraz
Finowie poinformowali, że z tego powodu zawieszają to połączenie
przynajmniej do końca maja.
„Większość
lotnisk używa w takich przypadkach alternatywnych systemów podczas
zbliżania samolotów , ale niektóre — takie właśnie jak Tartu
korzystają wyłącznie z sygnału GPS ” — napisał
w oświadczeniu Jari
Paajanen, dyr.
operacyjny Finnaira.
Zdaniem
Markusa Tsahkna, estońskiego ministra spraw zagranicznych zakłócanie
sygnału GPS , to hybrydowy atak rosyjski i zamierza o tym rozmawiać
tak ż Komisją Europejską, jak i z NATO. — Rosjanie
doskonale zdają sobie sprawę z teg … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS