Obwodnica pobiegnie nowym śladem i ominie centrum Zatora po zachodniej stronie. Fot. GDDKiA
Budowa ma się rozpocząć w najbliższych miesiącach, a zakończyć w 2026 roku. Długo oczekiwana obwodnica Zatora zbliża się dużymi krokami.
Całkowicie nową drogę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała do pilotażowego wdrożenia BIM. Ma to być inwestycja reprezentatywna dla zadań realizowanych przez generalna dyrekcję.
BIM to metodyka zarządzania informacją, w której od projektu przez realizację po odbiór prac, a następnie utrzymanie i zarządzanie obiektu, wykorzystywane jest wspólne środowisko danych stanowiące komplet informacji zgromadzony w jednym miejscu oraz trójwymiarowe, cyfrowe modele obiektów budowlanych.
Nowatorskie podejście
„Wykonawcę budowy wybieramy nie poprzez przetarg, ale w trybie dialogu konkurencyjnego. W pierwszym etapie tej procedury zgłosiło się do nas sześć firm. Spośród nich wybraliśmy trzy, z którymi prowadziliśmy zasadniczy dialog. Celem tej procedury było wspólne wypracowanie założeń opisu przedmiotu zamówienia i warunków realizacji kontraktu w zakresie obszaru BIM. Chcieliśmy, żeby przedstawiciele wykonawców mieli wpływ na kształt kontraktu, który będą potem realizować” – mówi Monika Skrzydlewska z krakowskiego oddziału GDDKiA.
Budowa obwodnicy Zatora będzie dla tego oddziału pierwszą drogową inwestycją, w której zostanie zastosowany Elektroniczny Dziennik Budowy. Założeniem kontraktu jest wyeliminowanie wszędzie tam, gdzie jest to możliwe, dokumentacji papierowej.
„Teraz czas na ostatni etap. Zaprosiliśmy trzech wykonawców biorących udział w dialogu – Mostostal Warszawa, Skanska i konsorcjum Strabag – do złożenia ofert budowy nowej drogi. Inwestycja zostanie powierzona temu, którego propozycja zostanie oceniona jako najkorzystniejsza” – dodaje Monika Skrzydlewska.
Podziemne przejścia
Obwodnica pobiegnie nowym śladem i ominie centrum Zatora po zachodniej stronie. Droga o długości 2,1 km będzie przebiegać od ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 44 z drogą wojewódzką nr 781 w ciągu ulicy 1 Maja do stacji paliw na drodze drogi krajowej nr 28 przy ulicy Wadowickiej. Odcinek będzie drogą jednojezdniową klasy GP, co oznacza drogę główną ruchu przyspieszonego, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Drogowcy rozbudują w ramach inwestycji fragmenty ulic Wadowickiej, Sikorskiego, Bugajskiej, Jana Pawła II i Hallera.
Powstaną nowe drogi gminne, które skomunikują tereny przylegające do obwodnicy. Konieczna będzie przebudowa infrastruktury technicznej kolidującej z budową.
„Mieszkańcy będą mogli korzystać z dwóch przejść podziemnych pod nową drogą, którymi będzie poprowadzony ruch pieszy i rowerowy. Inwestycja została zaprojektowana tak, by zminimalizować jej wpływ na środowisko. Przewidzieliśmy jedno przejście i trzy przepusty dla zwierząt. Powstaną dwa stawy kompensacyjne – sztuczne mokradła dla zwierząt – i ekrany akustyczne” – tłumaczy Monika Skrzydlewska.
Droga powstanie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS