Niezwykle zgodne raporty w tej sprawie wypuściły w ostatnich dniach Formu1a.uno oraz RacingNews365. Od dłuższego czasu sporo mówiło się o planowanych przez Ferrari aktualizacjach, ale wielką niewiadomą było, kiedy zaczną się pojawiać w zaawansowanej skali. O częściowej modernizacji spekulowało się w kontekście Miami, ale prawdopodobnie do tego nie dojdzie.
Pierwszym takim przystankiem ma być Imola. Jest to zrozumiałe z wielu względów, na czele z tym, że odbędzie się wówczas pierwsza europejska runda sezonu. Ponadto siedziba w Maranello znajduje się zaledwie kilkadziesiąt kilometrów od Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Przy okazji tych zawodów Włosi najprawdopodobniej zastosują strukturę aerodynamiczną opartą na tej Red Bulla. Dotyczyć to ma “odwróconych” wlotów powietrza, które jednak mają nie być kopią rozwiązań z Milton Keynes, a jedynie ich inspiracją.
Co ciekawe, takie pomysły były już wcześniej rozważane wśród włoskich techników, aczkolwiek zostały odrzucone. Po ponownych symulacjach CFD doszukano się w nich niemałych korzyści i podczas GP Emilii Romanii dostaną swoją szansę.
Wspomniany pakiet ma być pierwszym z trzech, jakie zostaną wprowadzone na przestrzeni sezonu 2024. Oba serwisy nie stroniły od określeń, że SF-24 może nawet zamienić się w specyfikację “B”. Duże modyfikacje mają bowiem też dotknąć podłogi i samej konstrukcji sidepodów.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS