Nowy Ford Puma już w Polsce: to jeszcze lifting czy już rewolucja? Znamy CENY

Nowy Ford Puma: silnik – każdy, pod warunkiem, że 1.0 EcoBoost. Nawet w ST

Istotne zmiany widoczne z zewnątrz omówimy na początek, bo jest ich tak mało, że zajmie to dosłownie chwilę. I tak, nieco inna jest przednia część nadwozia (reflektory), pojawiły się nowe kolory lakierów oraz felg i… w zasadzie to tyle. Puma sprzedaje się stosunkowo dobrze (nota bene, skoro tyle innych modeli z gamy wypadło, to coś musi się sprzedawać, prawda?), że postanowiono jej charakterystycznej sylwetki mocno nie ruszać. Zła wiadomość jest taka, że ruszono za to gamę jednostek napędowych – i choć Puma ST nadal z nami zostaje, to nie korzysta już z silnika 1.5/200 KM. Nie, nowy Ford Puma ST ma motor 1.0 EB/170 KM i standardowo dwusprzęgłową skrzynię Powershift. Cóż, nowa Puma ST może i jest słabsza, ale przynajmniej gorzej przyspiesza: czas sprintu od 0 do 100 km/h pogorszył się o 0,7 s (7,4 zamiast 6,7 s). Ciekawe.

… czytaj dalej

Reakcja

0%0Pozytywnie0%0Neutralnie 0%0Negatywnie

Twoje emocje

0%0Lubię to!

0%0Super0%0Ekscytujący 0%0Ciekawy0%0Smieszny0%0Smutny0%0Wściekły0%0Przerażony0%0Szokujący0%0Wzruszający0%0Rozczarowany0%0Zaskoczony

Co sądzisz?

0%0Prawda0%0Manipulacja0%0Fake news

0

0Ulub

Oryginalne źródło ZOBACZ