Dla mało znanej specjalistki od finansów, która do tej pory kierowała najmniejszym z trzech działów Boeinga — zajmującym się częściami i usługami posprzedażowymi — niespodziewany awans dawał się postrzegać jako szansa na zdobycie doświadczenia operacyjnego, które pozwoliłoby jej zastąpić dyrektora generalnego Boeinga (CEO), Davida Calhouna, w ciągu kilku kolejnych lat.
Jednak w związku z kolejnym kryzysem, w jaki Boeing popadł w styczniu 2024 r. — gdy panel w samolocie 737 MAX linii Alaska Airlines uległ uszkodzeniu podczas lotu — zmiany na szczycie zostały przyspieszone.
Czytaj też: O dostęp do tych złóż starali się Chińczycy. Prawdziwa stawka wojny w Ukrainie kryje się pod ziemią
Pod presją dochodzeń federalnych i klientów w postaci linii lotniczych — wściekłych z powodu opóźnień w otrzymywaniu samolotów — zarząd Boeinga ogłosił w zeszłym tygodniu, że rozpocznie poszukiwania nowego dyrektora generalnego na miejsce Calhouna, który zapowiedział, że odejdzie do końca 2024 roku. 51-letnia Pope nagle otrzymała więc zadanie kierowania Boeing Commercial Airplanes [oddziałem Boeinga odpowiedzialnym za produkcję i sprzedaż komercyjną samolotów pasażerskich — przyp. red.], przejmując obowiązki od Stana Deala.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS